インプレッサ WRX STIのスバル純正部品・維持り・GDB・インプレッサWRXSTIに関するカスタム事例
2022年11月02日 21時29分
2023.1.28 R205に乗り換えました。 コンプリートカーという事でいじればいじっただけ価値を落としていくと思うので大人しくなりたいと思っています。 GDBより新しいですが13年落ちという事で引き続き維持りを中心にSTIが目指したコンセプトを崩さない範囲で純正流用や快適装備の拡充をしていきたいと思います。 納車時走行距離：34,000km 2023/01/28
今後の維持りに向けての部品が結構たまってきたので紹介します
①ヘッドライト
やすりで磨いてもウレタンクリア吹いてもやはり内部のクラックはどうしようもできません
今度黄ばみがひどくなってきたら交換するつもりです。
それまでのあいだにライトの配線、バルブ周辺のＯリングやパッキンも新品を集めておくつもりです。
②ボンネットのダクトです
新品保管で未塗装品なのでそのうち馴染みの板金屋に塗装依頼します
外装の塗装だけは必ずプロに任せてます
③純正大型リアスポイラーの取り付けボルトやパッキン類及び前後のエンブレム達です
スタイリッシュでカッコいいGR系やVA系のエンブレムの流用が多く行われていますが自分はあえて当時のGD系のエンブレムを手配しました
新車当時の雰囲気を大切にしたかったので色褪せ覚悟です笑
さすがにまた色褪せした頃には乗ってないでしょう🤔
リアエンブレム(STI+IMPREZA)は5,500円近くしました💀
青空駐車のせいか自分の車もトランク水抜辺りからの錆が無視できないレベルに来ています。放置していたらソノウチ穴空くレベルです....😥
冬のボーナスでうまくお小遣いゲットできればトランク丸々新品交換しようと思い下準備として上記部品を手配しておきました。
しかし、古くなった車をプチレストアしていくのは本当に楽しいですねぇ～
職場では新車をコロコロ乗り換えてカーライフを楽しんでる人が多くいますが自分はボロい車をコツコツリフレッシュしていくのが堪らなく好きです🤪
