WRX STIのヒヤッとした故障体験・今までのトラブル・お題、ネタ切れ🤣に関するカスタム事例

一応お題です
現在VABでのトラブルはありません
前期型初期ロットのA型ですが、私のもとに来てから早4年問題なくて助かっています✌🏻

なので過去に体験したトラブルのお話を画像無しでお伝えします😅

まずはST162
走行中突然アクセルが吹けなくなったりもとに戻ったり、とてもギクシャクした走り😢この時は合計で3回ぐらいの入院、ディーラーでも直すことができず🙅🏻️最後の入院の時に「一本、死んでるみたいなんだけど」って伝えたらプラグコードの断線だと即座に発見😳
プロがそんな事に気付かないものなのかねぇ〜🤔って思った出来事でした😅

そして続くはST165です

普通に町中を走行中、突然ボンネットから白煙😱
すぐに道路脇に停めて確認するとラジエターの配管付け根が腐食で折れて😱😱行きつけのショップまで、だましだまし走行してそこでなんとか応急処置して修理となりました
しかしその後戻ってきた車を普通に運転していたら今度は警告灯💡 ̖́-
水冷インタークーラーの冷却水不足でした😅

お次はCM5Aランサーです

車検から戻ってきて何事も無く出勤していたら、バイパス走行中に突然ステアリングジャダー😱慌てて道路脇に停めましたが原因はわからず🤷🏻‍♂️そもままの状態でゆっくり出勤、のはずが会社の直前の交差点でブレーキロック😱😱雪道ということが重なり縁石ヒット😇
結局車検のときの作業ミスで、ブレーキシリンダーへのゴミ混入が原因でした💢出たブレーキピストンが戻らず、戻らないままブレーキをかけるので更にパッドを押し付けるという悪循環🥺パッドの減りも異常でした😰

最後はGH2インプレッサです

何気にエンジンをかけるとエンジンチェックランプが点灯😅慌ててディーラーに連絡すると思いつくところがあるそう☝🏻結果O2センサーの交換で解消しました✌🏻

VABとはこのままトラブル無く、一緒にすごしていけると良いですね😉
バックの後の前進や前進の後のバックでブレーキがカタカタ鳴りますが、これもあるあるらしいので気にせず🙆🏻️

そんな感じで失礼いたします👋🏻👋🏻👋🏻