マツダスピードアクセラのCOBB TUNING・SF INTAKE SYSTEMに関するカスタム事例
2019年04月21日 21時36分
ますのすしマツダ マツダスピードアクセラ BL3FW
長年連れ添ったメッサーシュミットことBL型MSアクセラからBMアクセラに乗り換えました。道の駅･ダム巡りをしながら細々と生きてます。 水力発電所関係の仕事に就いてます。 暇潰しにCQCを会得しました。 乃木坂46好きです。 推しメン遍歴↓ 松井玲奈(SKE48)→宮島亜弥(NGT48)→生田絵梨花(乃木坂46)
個人輸入しました。(高校レベルの英語力があればやり取りできます)
本体&送料&関税等を含め57565円でした。
サポートとクオリティーは日本製に比べたら全てが劣ります。←この点がマイナスです
色々加工したりと取り付けに2時間以上掛かりました。
肝心の効果ですが、
まず吸気音が煩くなりました。
少し踏み込んだだけでもシューシューいいます。
マフラー、ブローオフと合わせてさらに賑やかになりました（笑）
吸気温はK&Nと比較して15度の同じ条件下で、
K&N:走行中外気温+3度·信号待ち+6度
COBB:走行中外気温+1度·信号待ち+4度
だいぶ変化しました。
夏場の効果に期待が持てます。
吸気温が下がったのでアクセスポートの見直しが必要かもしれません。
エアクリ本体は湿式ですので定期的なメンテが必要になります。
本当はCOBBのクリーナーキットもセットで購入予定でしたが、SDSの関係で輸入できず。
K&Nのクリーナーキットで代用可能とのこと。
