RAV4の自己責任でお願いします・改良後ヘッドライト交換・準備中・RAV4乗りさんと繋がりたい・DIYに関するカスタム事例

シェアスタイルさんで後期へッドライトに使えるバイカラーのLEDウィンカー発見
探してたオスコネクター付き！
【シェアスタイル トヨタ 車両 専用 2色切替 ハイフラ 抵抗内蔵 ウィンカーランプ 2p Aタイプ デイライトホワイト】
使うかわからないけど使わないようにするのは簡単にできるので
現状の仕様に合わせる形で購入。

以下備忘録となります。

普通ならこのまま使えるがディミング点灯の敵である優先回路入っているのでこれを外す
その前にLED電圧と電流値の確認
LED前のはんだのところを外して実際にLEDにかかっている電圧と電流みる
これは回路外した後に入れる抵抗を考えるときに絶対必要な数値となるので先にやる

オレンジ⇒8.23V 0.55A
白　　　⇒9.05V 0.49A

1時間ぐらい温めたり継ぎ目らしきところこじったり格闘するも外せないため
グラインダーで破壊
久々の脳筋スタイル

バフで切断面整えて
配線長くしたいので元々の線外してハンダし直す

先ほど測った
LEDの測定値から8.0V 0.4AぐらいにLEDにかかる電圧、電流を設定（ここは余裕持った方に設定）
基板で12V定電圧回路を使っているので電圧は一定値
12V-8V=4V
4V=0.4A×R
R=10Ω
0.4×4＝1.6W

手持ちで1W20Ω抵抗2個あるので並列に繋げば2W10Ωの抵抗完成
一応発熱テストもしておく　
熱いので3W22Ωを並列にして6W11Ωで
実測
オレンジ 10Ω抵抗　0.38A　11Ω0.31A
白　　　10Ω抵抗　0.32A　11Ω未測定
明るさ変わらないので両方とも11Ωにする

抵抗の端と端で3.0Vあるので車内に搭載しているウィンカー点灯確認LEDも今まで通り使えるのでオッケー

とりあえずいい感じ！
割り込みコネクター来たら
ウィンカーON時にそのままヘッドライトをかわして外部のハイフラ防止抵抗に繋げばライト消える問題も解決

ここで別問題に気付く
今ついているウィンカーの定電圧回路取っ払ったので、基板で12Vを安定供給している。

サイドミラーのウィンカーも改造したので総電流値上がって0.4A×4+0.2A×2＝2.0A
今使っている基板の定電圧回路12V1.5Aまでなので全然足りない
現車のLEDウィンカーは1.0Aだったので余裕あったが仕様変更に伴い無理

基板の定電圧回路取っ払って元電源を定電圧化する案に変更
AMAZONで12VのDC/DCコンバーター10Aと20Aは売っているためざっくり計算

後期ヘッドライト（予定と予想電流も含む）MAXで使うと
デイライト　1.46A×2
ウィンカー　2.0A
フォグ下デイライト　0.58A
LEDマーカー　0.4A
サイドマーカー　0.4A
リアワークライト　1.3A
基板LED 0.02A×12 =0.24A
8.0Aぐらい同時に流れる可能性あり
7割ぐらいで運用したいので10Aはちょっと心許ない
20AのDC/DCコンバーターを選択してヒューズかませることにする

今回はここまで！
次回はオープニングアクション回路作成or後期ヘッドライト用の基板の仕様決めます。

ちなみに空いてる穴は耐火シールで防水処理
ウィンカーの差し込む向き的にも水は溜まらないので気休め程度