スカイラインのV37・SSR GTX04・ホイール交換・ノーマル車高・スレートグレーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのV37・SSR GTX04・ホイール交換・ノーマル車高・スレートグレーに関するカスタム事例

スカイラインのV37・SSR GTX04・ホイール交換・ノーマル車高・スレートグレーに関するカスタム事例

2022年11月08日 15時32分

ComebackのNariのプロフィール画像
ComebackのNari日産 スカイライン RV37

横浜在住の北九州出身です。2022年、久々にスカイラインにcomebackしました。 スカイライン歴はZ20E🤔 → FJ20E😁 → RB20DET🤩 → FJ20ET (IC付)😆→ 暫くblank😢→ VR30DDTT😆となります。 皆さま宜しくお願い申し上げます🙇‍♂️

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皆さま 画像は夜🌃ですが、こんにちは。
昨日やっとホイールの画像を撮ることができましたので、レビューさせていただきます。
ノーマル車高でホイール交換される方の参考になれば幸いです😆
尚、途中、やや長文があります。予めご了承ください😅

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ホイールは、SSR GTX04でサイズは19インチ8.5J インセット38です。
FACEはSEMI CONCAVEですので、WildではなくMildな方となります。
純正との重量差ですが、純正 14kgに対しSSR 9kgとなり-5kg × 4本 = -20kgの軽量化です😁

フィーリングも純正と比較したかったためタイヤは流用しています。
乗り心地は体感できる変化はないと思ってましたが、ドタバタ感がなくなり明らかに良くなってます👍
ランフラットタイヤの硬さは、随分と軽減されたと感じました👍
ハンドリングは元々、車重を感じさせませんが更に軽い感じで動いてくれてR32 Type-Mの様な感じです👍
加速性能は全体的に良くなり、特に登り坂の再加速時のモタツキ感が軽減されました👍

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フロントはこの様な感じで少し余裕はあります🤔

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リアはこの様な感じです。
ディーラー入庫可能ギリギリに近いレベルですが問題なしの判定いただきました👍

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後方右斜めからですと、この様な感じです。

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続いて後方左斜めからですと、この様な感じです。

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純正ホイール🛞は、この様にラップでぐーるぐる巻いて保管です😆

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最後まで見ていただき、ありがとうございました🙇‍♂️

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