インプレッサ WRX STIの新年のご挨拶・2020年・車高調整・シェイクダウンに関するカスタム事例
2020年01月03日 08時49分
皆さん宜しくお願いしますf^^*) 主にサーキットでの使用が多いです そちらの方も随時投稿していきたいと思っておりますのでどうぞ宜しくお願い致します!
明けましておめでとうございます‼️
今年も宜しくお願い致します🙇♂️
久しぶりの投稿です🎶
昨年の終わり頃にHKS EJ2.2L に仕様変更致しました! タービンはGT3-RSとなります!
オーナーとクルマの半年ぶりのシェイクダウン💪
足の動きとブーストのかかり具合はすごく良かったです(笑)
オーナーは胃が痛くなりピットイン🙄
富士スピードウェイ4週ほどのアタックで、キャッチタンク満タンになってしまい、インテークに吹き返してしまいましたf^^*)
容量アップしないとまずいですね(笑)