インプレッサ WRXのプラグ交換・台風10号接近！注意‼️に関するカスタム事例

今朝は…少し涼しさを感じる朝でした。

先週…見失ってしまった…ヤル気スイッチが入ったので、朝からプラグ交換しました。🤣

EJ20エンジンは…プラグ交換前に外さなければならないパーツが多くて面倒ではありますよね。😓

運転席側は、エアクリとか外すと写真のようなスペースが現れるのですが…

助手席側は…ウォシャータンク兼ブローバイキャッチタンクをどかして…この狭いスペースで交換作業…😭

（左側HKS M35i 右側HKS M40i）
プラグを取り外してみたら…
う〜ん…前回は7番相当のHKS M35iプラグを使っていたのですが、2番、３番ピストンのがちょっと白い感じですね見るからにちょっと焼け気味ですね。

なんとなくそんな気もしていたので、今回準備したのは８番相当のHKS M40iプラグ…正解でしたね。😅

去年、イベントでTONEのプラグ交換用エクステンション（左側）を買っていたので使ってみたのですが…
思いの外使い難く感じちゃいました。。😓

20年以上愛用している、このオリジナルBOX製のエクステンションの方が使いやすいです。

プラグホールから絶妙な感じで頭が出ます、エクステンションには直接レンチをかけれるようになっているので、それにラチェットレンチをセットして使います。
狭いスペースでの作業なんですが、これでだいぶ交換作業がしやすくなります、使いやすいですよ〜。🤣🤣

プラグセット完了したら…直接目視できない場所なんで、ファイバースコープでセット状況を確認、ど素人の作業ですからこうして確認できると安心できます。😂

来週は、プチ遠征に出る予定でもありますからメンテをしっかりとしないとね。😆

それにしても…遠征先の…高雄サンデーミーティングは開催されるのかなぁ？ちょっと心配…😅