インプレッサ WRX STIのみんなでつくろうホイール図鑑・ボルクレーシング・TE37・57F-PRO・冬タイヤ交換に関するカスタム事例

冬タイヤに交換しました。ついにスタッドレスも18インチデビューです( ﾟ∀ﾟ)

TE37SL プレスドダブルブラック(PW)
18インチ 8.5J +45

左右履き用冬ホイの片側2本が一向に塗り終わらないので美品爆安だったのもありノリで買ってしまいました🙄

1本売りだったので慌ててもう一本37を用意しました。
SLが無かったのでSAGAです。弱反り。スポークちょいガリってますが気が向いたら手直しします。

TE37 SAGA ブロンズ
18インチ 8.5j +43

夏車高。

やっぱ前後揃わんと微妙かな〜😒

2本見比べた感想。
SLはディスク艶黒塗装、リムはダイヤカットでヘアライン風のアルミ地に上からキャンディブラックで高級感あり。

SAGAは全面細い鋳肌のようなザラザラ、スポーク裏の肉抜きエグい(SLは無)。コンケイブ重視なのか僅かにディスク出てる。

反対側
GramLights 57F-PRO シルバー
18インチ 8J +30

GT-C 9J通し化の際にリムだけ剥ぎ取られ残された57F-PROディスクとGTCの8Jリムで組んだやつです。
つまりリムは全く共通。流用できます。

2ピース.鍛造リムに鋳造ディスク。
なぜボルクブランドで売らなかったのか謎。🙄

GT-Cほど深リムを重視しないデザインだからか浅リムなのに結構いける。

冬車高。
F.3cm R.2.5cm上げました。

225/40r18なので外径増で車高も上がって丁度いい🥸

珍しく国産タイヤ！
21年製.溝あり4本7000円でゲットしましたwww

リペア品リアショック交換+4輪車高上げ、大雷雨決行でした。😭🤮💀

履く予定だったVOLK GT-Uはようやく塗装剥離が終わったところです。