ワゴンRスティングレーのブローオフバルブ・ドリフト観戦・LiiMakeDD・セントラルサーキットに関するカスタム事例

皆さん、こんばんは！
相変わらず、セントラルサーキットでのドリドリ動画やタイムアタック動画の編集に悩まされてます…🤣💦

編集が出来次第では有りますが、アップしたいと思ってます！😅

さてさて、昨日はフォロワーさんのウェイクのもりぞうさんが、ECUチューンを終えて午後からでしたが少し試乗をさせて頂きました！🤭🎶

ヤバいぐらいの走り出しです！😱🎶
私のスティングレーも、出だしのもっさり感を解消する為にミニコンProで燃調してますが、はっきり言って比べ物にならない出だしでした！🤩✨
確かに高額チューンでは有りますが、する価値は有りますね！😁👌🎶

そして、1年以上のお付き合いですが、この2台のコラボは実は初めてなんです！😅✨

スティングレー、ワイパーの所に何やら箱が‼️😁🎶

箱を退かして…📸✨

箱の中身は、
欲しかったパーツのブローオフバルブ‼️😁🎶
しかし、意外と中古品でも高いので、なので新調しましたよ！😅💦

23スティングレーに適合するブローオフバルブで、尚且つ、リターンホースで車検にも対応してるBlitz製にしました！😅
リターンホースが付けれないタイプだと、車検時に純正に戻すのがめんどくさいですからねぇ～！🤣💦

TRUSTさんのも視野に入ってましたが、既に23用は廃盤でして、ネットで買うと👹にバレバレですから、店頭注文が出来る・価格もリーズナブルで信頼あるメーカーで選ぶと、絞り込まれたのがBlitz製ブローオフバルブでした！😁✨

取り付け説明書には、MH21・22と書いて有りますが、23にも対応と中に書いてありました！🤭🎶

コレが純正のサウンド！😅🎶

だがしかぁ～し！
23にも対応と書いてあるにも関わらず、説明書通りに取り付けて行くと、ファンネルとエンジンヘッドがガッツリ干渉するではありませんか！😱💦

仕方なく純正部分の蓋をするステーの向きを逆にして、ヘッドとの干渉を回避は出来ましたが、今度は本体下のL型パイプと取り付けステーが干渉して回避するように取り付けすると、今度はブローオフバルブまでのリターンホースがエアコンの低圧パイプに干渉し、距離がギリギリになってしまいます。😩💦

とりあえず、純正に戻すか何とか取り付けして走れるようにしないと、注文したSABにも行けませ～ん！🤣💦

とりあえず、バンパーを外してるので前から撮影しましたが、この向きじゃないと我がスティングレーのエンジンルームには収まりませんでした…😩💦
しかもファンネルが説明書とは逆で前向きとは…🤨💢

そして何やかんやで日も暮れて、SABの閉店までに何とか間に合い、注文したスタッフさんに事情を説明して、Blitzさんにほんまに23スティングレーにも対応してるのかを問い合わせして貰える事になりました！😅

Blitzさん‼️
注文した品番は合ってますが、中身の本体のパーツが違ってた！とかの凡ミスは勘弁ですよ！🤨💢

まっ、Blitzさんからの返事を待つまで日にちは掛かると思うので、ストックしてあったアルミステーやらシリコンホースやらで、ベスト位置にしましたがね…💪😁🛠

黄色〇のステーが説明書では逆向きで、赤矢印のL型パイプも説明書とは逆向きです！😅

まっ、純正のホースがボロボロなので、シリコンホースを使う為にもL型パイプはこの向きにする予定でしたけど、説明書通りだとファンネルは前を向いてしまい、雨や埃が入り放題ですよ…😩💦

セントラルサーキットでのLiiMake DDイベント‼️🤭🎶

ドリドリ動画🎞で編集アプリを使ってませんが、ドリドリ会場に到着して最初に見たのがこのトラドリ‼️🤩✨✨✨

見事に回ってます‼️🤩🤩🤩🎶🎶🎶

まだまだ編集待ちが有りますから、ドリドリ車は他にも居てはりますからね！🤭🎶

以上、
フォロワーさんのECUチューンの初体験&新調したブローオフバルブに、まさかの問題発覚！😱💦
セントラルサーキットのLiiMake DDイベントのトラドリ動画でした！😁👍✨✨