WRX S4のまだ暑いですね・9月もよろしくお願いします。・カスタム・メンテナンス・ラジエーターキャップ交換に関するカスタム事例

ラジエーターキャップを純正から同等品のPIAA製に変更しました！
走行距離6万kmで1度も変えてなさそうなので、見た目も変えたかったので純正以外に👍
ネットで破格の900円ほどと純正よりだいぶお安く買えました。ハイプレッシャータイプの製品とも迷いましたが、レーダー探知機で水温見てて誤差あるのかなと思ったので（前のアネシスでは起きたしパワーダウンもした）、純正と同じ圧力の物に！調べてたら年1交換とかメーカー言ってるらしいけど、そんなに変える人少ないと思いますw
安いしかっこいいので車検ごとに変えてもいいかも！

アップガレージに両側売ってると教えて頂いた方がおり、新品に近い商品なのに定価よりだいぶ安く買えました🥰

後はフォグが付けられるように加工しようと思います。
デイライト流用できそうなサイズの中古あれば欲しいんですけどね。ライズとかルーミーとかの純正デイライトの長さ知りたいですね。知り合いに乗ってる人居ません。
純正のLEDライナー高いのと、オリジナリティ出したいのでVAB-F型の標準カバーにしてみました。こっちもかっこよきです👍
S4と比べて端の枠のコの字の部分？の張り出しが大きくて迫力あります！
とりあえずは装着できるようにしないと！

そのための練習としてフェンダーのダクト部分のカバーをホットナイフで切ってみました。1000円いくらのホットナイフ&ハンダ兼用のやつ買ったからか切れ味すごく悪かったです🤣
なので、リューター買おうか検討中🤔
研磨も使えますし。
パワーリューターでないと切れないのかホビー用の小さい安いやつでもプラ部品切れるのか🤔