インプレッサ WRX STIの車高サギ…💦・ホイール交換・車高調整・DIYに関するカスタム事例
2022年10月01日 11時05分
丸目改涙目です。内外装含めて、年式が分かりにくい仕様です。 今、病気療養中でこのインプレッサも手放してます😅 自宅療養で暇なんで 過去車投稿して暇潰し中ですが 使い回し画像な上に時系列が滅茶苦茶です😣 ご容赦下さい🙇 最近ようやく薬も少し減り 医者からも、身体動かす様許可でました✨ 山走ってましたが、走行性能無視したカスタムしてます😁 車イジりは自己満て事で、ご了承下さい🙇
前回の続き 車高詐欺案件 その②
フロントインナー加工編😄
タイヤ外径を大きくして、車高を稼ぎ
その分タイヤにフェンダーを被らせる事で、低く見せる詐欺です🤣
タイヤ外径が大きいので、アチコチ当たるので、その対策です。
本当は、サイクルフェンダー化したかったんですけど、時間も技術も足りない😭
なので、ドリ族時代の後遺症 荒業でハンマーで叩きまくる👍
前側は、角の方を潰してから叩き拡げて行きます。
いきなり真ん中辺りからぶっ叩くと、だいたい失敗します。
あと、タイヤが当たってる部分だけ叩いても、あとで更にタイヤが当たるヶ所が出た時に、対応出来なくなるので、最初から全体を広げるのが良いです(過去に180sxで失敗した経験から)😁
かなり叩き広げて、エアインテークもタイヤが当たるので、カットしてます💦
後ろ側は、本来パネルの合わせ面にリブが立ってるんですけど、折り曲げて叩き潰してます。
ちなみに、下の方の内側は叩き過ぎると、アクセルペダルが変な方向に向くので注意！
室内から叩いて戻しました💦
インナーフェンダーが上がるので、純正エアクリーナーBOXは、マトモにつきません💦
叩く前に、外すように！
なので、自作👍
黄色いのは、前アップしたオカルトパーツです🤣
助手席側は、ヒューズBOXがつかないので、
スペーサーかまして、固定👍
こちらも、叩く前に外すように!
それから、意外と見落としがちなポイント
ドラシャの逃げ加工、この場所車高下げてると結構当たるんですよね💦
タイヤとフェンダーの間に指一本入るかどうか位の車高でも、乗り方やバネレート等によっては当たります。
当たってれば、ドラシャにスジが入るので
直ぐ分かると思います😁
画像のでは、まだ当たってたんで
この後、更に削ってます😅
ここ、加工しないでかっ飛んでる時に当たると、脚が動かなくなっていきなりアンダー出たりします💦
特に雨の日。
本来なら、それを防ぐ為バネレート上げるんですけど、あくまで、乗り心地確保したいんで😁
ちなみに、リアドラシャも当たるんですけど
構造的に加工が大変なので、放置してます😅
フェンダー叩き出してるし、
インナーフェンダーも叩いてるので、
フェンダーライナーはポイです😁
取り付け部分は、殆んど叩いて潰してるし🤣
まあ、フェンダーライナーつけたら、インナーフェンダー叩いてる意味ないし😅
そうなると、剥き出しになるハーネス！
本来サイドフレームの下側を通ってるんですけど、タイヤが当たるので、引き上げてサイドフレームの横に固定し直します👍
これらの加工で、235/35/19 でも、ハンドル全切りOKです👍
車高詐欺フロント編、こんな感じですね。
引き続き、車高詐欺案件 その③ リア編にも
お付き合い下されば、喜びます😄
