yu-kiさんが投稿したいじり壊され車の、手直しm(_ _)m・きちんと締めるとこは締めましょm(_ _)m・ボルトとナットは何でも良いわけじゃない！に関するカスタム事例
2023年03月17日 19時07分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
これはヤバイでしょ…ネジの噛み山少な過ぎる…おかしい…間違ってる
この尖ったボルトこそ、ショックアブソーバーのとこのボルトでしょ(^_^;)
記憶蘇ってきた！
Zの足回りは仕様変更、バネ組み換えとかアーム交換とか何回もやってるから思い出してきた。
して、調整式のロックナット締まってないしm(_ _)mヤバいわ
正解はこの突き出し量！これで緩む心配も無い
反対もロックナット指で回るし！
締まってないm(_ _)m
これは悪い例
ピロボールの角度を考えて締めましょうm(_ _)m
このくらいきちんと真っ直ぐ！
して、問題が…
クスコ製っぽい社外アームは厚みがあるから、
こっちもボルトの長さ足りないのか！
たぶんクスコで付属のボルトがあるはず。
中古で、専用ボルト無しのを無理矢理つけるのに、
ショックアブソーバー側の長いボルト使って付けたのか？
まぁ、適当過ぎてヤバイ。
ネジ山の噛みが足りなくてきちんとしたトルクで締めれない！
もう次々ヤバいとこ出てきてどうしょうもない(>_<)
軽量化なのか、少しでもエンジン出力をロスしたくなかったのか、撤去されてるカップリングファンを
街乗りなら必須なので、
付ける時に、ベルト周り見ても、
パワステポンプはきちんと固定されてないわ、
オルタネーターもボルト締まってなくて浮いてるし…
マジでヤバイm(_ _)m
やり直しだらけで、どハマり…
変にいじられてる中古車は、マジで要注意！！
