かずさんが投稿したカスタム事例

自分の用事で休みを貰ったので車検の為預かっていた身内のﾑｰﾌﾞを車検に行く日を繰り上げて行ってきました。

本車検前にいつもお世話になっているﾃｽﾀｰ屋さんで下廻りﾁｪｯｸ。
乗りっぱなしの割には意外と綺麗です。

古い車にあるあるのﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのｼﾞｮｲﾝﾄからのｸﾞﾘｽ漏れ😅原因の殆んどはﾊﾞﾝﾄﾞの緩みです。破れも分かり辛く注意ﾎﾟｲﾝﾄの一つです。ﾛｰﾀﾞｳﾝしてる車は要注意です。

ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞ、ﾛｱﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾌﾞｰﾂは前回の車検の時に替えてるので問題なし。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂも新車から付いてるﾌﾞｰﾂらしく材質が硬いﾀｲﾌﾟが付いていてﾋﾟﾝﾎｰﾙが出来ているのか山の一部にｸﾞﾘｽの滲みがありますが今回は拭き取り取り敢えず車検に行きます。
ちなみにﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのｱｳﾀｰﾌﾞｰﾂも意外と見落としがちでﾌﾙﾛｯｸ状態で見ないと分かり辛いところです。今回はﾗｯｸﾌﾞｰﾂ左右替えてるのでｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟはｲﾝに振り切り寸前までずれてたのでｲﾝに1位で合わせておきました。

ｵｲﾙ漏れはｴﾝｼﾞﾝ自体はﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰの滲みがありますがｴｱｸﾘｰﾅｰからﾀｰﾋﾞﾝ迄のｲﾝﾃｰｸﾎｰｽからの漏れがありますがﾀｰﾋﾞﾝからの吹き返し？のようで綺麗にしておきます。

あと心配なのは買った時からですがｴﾝｼﾞﾝ始動時ABSとｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷのﾗﾝﾌﾟが消えず………

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの針が上がると消えるという症状が出ていますが名古屋でも車検を受けた時も問題なかったので大丈夫だと思います。

無事車検は受かりました。
車検ｽﾃｯｶｰは今年の7月から上部真ん中から右上に貼る所が変わるので右上に貼りました。

L152Sは軽自動車、ﾀﾞｲﾊﾂで最後の4気筒のJBｴﾝｼﾞﾝでｺﾍﾟﾝと同じｴﾝｼﾞﾝでｴﾝｼﾞﾝの回りもｽﾑｰｽﾞで早いです。
自分もL502S、L902Sと歴代のJBｴﾝｼﾞﾝを乗ってきましたがL152SのJBｴﾝｼﾞﾝはｴﾝｼﾞﾝ始動音(ｾﾙﾓｰﾀｰ音)、走行中も含めｴﾝｼﾞﾝ音も静かで吹け上がりや回りも滑らかでCVT、ｽﾃｱｼﾌﾄ付きで早いので自分の車として乗りたい車ですね。ただﾘﾔﾊｯﾁがﾑｰﾌﾞｼﾘｰｽﾞは横開きなのでちょっとそこがﾈｯｸですね。