2022年01月01日 16時59分
スタバに行こうと車を走らせているとエンジン警告灯つきました。
何事かと思いましたが、
オイルレベルゲージを見ると×の所までオイルが
それに、なんかサラサラに、
とりあえず原因はDPF再生時に軽油を少量使うみたいで
DPF再生が増えた過走行の私のアテンザ
回数が増え燃えきらなかった軽油がオイルと混じってオイルパンに流れ込んだ模様
会社にOBDⅡ診断機が有るので診断してみるとオイル劣化。と診断され
やはりオイルと軽油が混じり粘土が薄くなり警告が出たみたいで、
どこもかしこも年末休みでディーラーには持っていけず、イエローハットのmagMaxというオイルで代用しました。
診断機でエラーを消しオイルリセットをかけ完了です。
一時はどうなるかと思いましたよ💦
今日は昨日塗装したクリアを仕上げていきます。にしても雪は降ってくるは寒いはでやる気が、、、しっかり磨き上げて気になる部分を補修して完全👍まぁこんなもんかな...
本日はアライメント調整して来ましたこれで足廻りはバッチリです👍ついでにお題のキャリパーも見てね笑走りが安定した気がします
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アテンザの顔面リメイクビフォーアフターグリルの色味変更とバンパーの色分けをしてみました。
たまたまは芝生の上で撮影青々とはしていないけどそれなりのモフモフ考え週末アライメント調整に出すので車高を調整5ミリしか下げてないですがリップを前より擦るよ...
オイルは割れるし車高下げたいのになー。エアロ付けてエアロで下げるのもありなんですよね、
アテンザ用のグリル2012年のアテンザにも着くのでしょうか？教えて頂きたいです。2014も同じ前期なのですが2012年式とグリルは変わるのでしょうか？
