スカイラインの旧車・湾岸ミッドナイト・L型エンジン・2019ベストショット・キャブターボに関するカスタム事例
2019年12月31日 17時36分
また同じ写真でスミマセン😅以前ベストショットのタグ付け忘れて😂沖縄冬の風物詩、電照菊で12月エントリーです。オイルクーラー剥き出しのコテコテ、運営さんが気に入るはずないですが😅もし選考されると、おこめ券頂けると聞いたモノで😅
今までのブーストコントローラーです。(黒いノブ)機械式の手動でウェストゲートにいく圧力を加減してターボのブーストを一定に保ちます。車チューニング用は高いので、工業用のレギュレータを使ってました😅
しかし今回、マンガにも良く登場する、トラストのVVCを入手しました😄
マンガと似ているエンジンだー！😅
悪魔のハコスカ🔥 (維持費が😅)
へんたいだなキャブターボは・・・・
ってたいへんだし😅
「それを2800に載せかえて、3000までアップする」 😅
ロマンですな✨
右が今までの工業用、やっぱり車専用がカッコいいなぁ😃
気温、キャブセッティングでその日のブーストが変わるキャブターボは、HI・LOの電動より、まだまだ機械式VVCが主役です。(諸説あり)😅
電動って言ってもこんなじゃないですよ💕💕😅
こんなのです。因みにEVCっていいます。
スペーサーを作って
取り付け～やっぱり存在感あるね🎵
これで「セブンのマユミ」に勝てるね！
ネタが無くて・・😅 VVCネタでした～
