インプレッサ クーペのインプレッサクーペ・エンジンハーネス・インプレッサWRXSTIに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ クーペのインプレッサクーペ・エンジンハーネス・インプレッサWRXSTIに関するカスタム事例

インプレッサ クーペのインプレッサクーペ・エンジンハーネス・インプレッサWRXSTIに関するカスタム事例

2023年07月19日 12時28分

GC8のプロフィール画像
GC8スバル インプレッサ クーペ

SJ5-SリミテッドとGC8バージョン5クーペの 二台乗ってます。

の投稿画像1枚目

去年の10月からお願いをして約9カ月慣らし運転や部品待ちやハーネストラブルを乗り越えて先週戻って来ました。

今日は会社を休んで最近出来た道の駅まえばし赤城まで来たけど、慣れてないからかとにかく速く感じる!

の投稿画像2枚目

まさかの純正ケースが無い!
取り敢えず元々入ってた箱で対応。

の投稿画像3枚目

ストックの純正ケースが有ったので差し替えてステッカーをぺたりと貼る。

の投稿画像4枚目

3連メーターもやり直し、気になってたデフィのアドバンスFDに変更。
場所も元々空いてた1DINの場所へ。

の投稿画像5枚目

ハーネストラブルの間にデフのOHとGDBのリアメンバーの交換もしてもらい、gcではあるあるの流用です。

の投稿画像6枚目

パッと見ても前と変わらないけど腰下は全てVABのパーツで組んで、ヘッドはバルブクリアランスを調整してgcを流用。

タービンはS202純正で構成、
なんだかんだで全て純正部品で出来てます。

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