エリシオンプレステージの覚悟のプラグ交換・時間の無駄でした・GWて何❔・ただの日曜日・感染拡大注意‼️に関するカスタム事例
2021年05月02日 17時23分
と～RUホンダ エリシオンプレステージ RR5
主に閲覧オンリー、たま～に投稿。 昭和後期～平成初期(1975年～1992年)の国産車が特に大好物🤤🤤🤤です 故に、懐車や思い入れの強い車、自分的に刺さった🎯投稿に『突然のコメント』や『いいね👍』してしまいます😆 別にフォロワーを増やしたい訳ではありませんのでフォローして頂かなくても全～然結構です😀
ようやく重ォォ～～い腰を上げてエリシオンのスパークプラグ交換作業に着手しました。
去年の車検の際に指摘されましたが
『プラグ交換ぐれぇ、自分で出来っぺぇ～』(プラグ交換位、自分でできるだろう)
とビックマウス叩いて、はや数ヶ月…。
作業工程は予習(故に腰が重かった)していました。
ホントはイリジウム・パワーの方を入れたかったけど、寿命の長い『タフ』の方にしました😅
色々外して、ずらして、いざ手前側のプラグを…、あれ…⁉️ フンッ😠💨‼️うぐぐぐ…💢‼️
プラグが廻らない⁉️😕
完全に役不足な手持ちのプラグレンチ。
駄目だこりゃ～‼️ ┐('～`;)┌
力が全然掛けられない😤
午後にカミさんが車を使う予定だったので、元に戻して終了～。
腕に擦り傷を負っただけの無駄骨でした。
あ～ぁ、アストロ行こ❗
