エッセのペダルカバー付けてますか・お題に乗っかり〜・ローガン・跳ね上げ式ステアリングボス取付・ワンオフペダルカバーに関するカスタム事例
2023年11月17日 22時54分
國さん ダイハツ エッセ L235S
本業は、自動車の鈑金、塗装職人です。今は、主にバスの艤装、架装の仕事をしています。若いときから、車いじりが好きでこの先も続けて行くと思います。宜しくお願い致します。
カーチューン及びローガンメンバーの皆様、
今晩は。☺️
ピッタリのお題が出ましたので、
乗っかりま〜す。😁
ペダルカバーは、全てワンオフで作製しています。
アルミ縞板を自分の使い易い様にカットして、叩いてアールを付けています。
アクセルペダルは、先日、
靴が引っかかるので、削りを入れて、
引っかからない様にしました。
フットレストとフロアマットも、
ワンオフでアルミ縞板で作製しています。
製作したてです。✨
アクセルペダルは、画像の様に角張って大きかったです。💦
この後に、穴開けして純正ペダルの滑り止めのゴムを外して、ビスで固定してあります。
全体的に見るとこんな感じになります。
滑り止め作用と共に見た目も悪く無いかと。
序に、本日、跳ね上げ式のステアリングボスを装着しました。
先日、ステアリングをワッシャーを噛まして、下げて良い感じになりましたが、
シートがフルバケなので、
土手が高く、元々、乗り降りの時に、
太ももとお尻を抜くのが大変でしたが、
更に狭くなってしまい、
乗り降りが不便なので、
跳ね上げ式のボスで乗り降りし易い様にしました。
ステアリングを取り付け、
跳ね上げてみました。
今の位置から、更にコラムカバーの所まで上がりますが、ステアリングの重さで下って来てしまう時が有ります。
もう少し引っかかりが強ければ良かったのですが。
大分、乗り降りはしやすくなりました。👍
最後にもう一枚、
角度を変えて載せます。
急に寒くなったり、暖かくなったりと、
温度差が激しいので、
風邪等に注意してお過ごし下さいね。🙇
それでは、またね～。👋
