2019年03月22日 03時00分
エアロパーツ無し、インチアップとローダウンのみでスリムでスレンダーなボディという最初に考えたコンセプト。
初心を取り戻し、フルエアロやフェアレディZへの浮気心と決別すべく、
エアロ無しのシルバーの外国産スポーツクーペの中に自分のセリカzzt231を紛れさせてみました。
こうして見ると、購入を決心した理由の一つ、スマートな流線型ボディの街乗りスポーツクーペという着眼点は、
間違えてはいなかったように思います。
日々、葛藤が続いております。
できた。２５００回転から４０００回転でピーって音がしてるのが通電した時の音。で、４０００回転を超えると音が切れるのはリレーが切り替わってもう一方のリレーで...
本日を持ちましてCT卒業します❗️沢山のフォローして下さった方や沢山のいいねして頂いた皆様ありがとうございました😊最近カスタム熱が下がり気味でセリカ降りる...
これが私の冬仕様リアはテールランプとエアロ取っ払い純正仕様に...
お題の写真ｗ色合いに狂気を感じる。
考えられる限りで一番シンプルに作ってみた。配達が遅れているリレーがと本体の保護ケースもう一つ手元に届いたら車のパルスを入力してちゃんとパルスを認識するか確...
つい先日まで紅葉が綺麗だと思っていたら、あっという間に落ち葉と枯れ木ばかりの景色に🍂年々春と秋が短くなっていって何だか少し寂しいです‥。自分の住む地域はそ...
久しぶりのオーディオネタ。低域の定位にこだわった結果、サブウーファーは運転席後ろ、リアシートの上になりました。足元だと右ドアの振動がすごかったです。シート...
