スカイラインの400R・ENDLESS MX72・Weds Sport レブフルード・車高調のアドバイス求む・#仲良くしてくださいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの400R・ENDLESS MX72・Weds Sport レブフルード・車高調のアドバイス求む・#仲良くしてくださいに関するカスタム事例

スカイラインの400R・ENDLESS MX72・Weds Sport レブフルード・車高調のアドバイス求む・#仲良くしてくださいに関するカスタム事例

2025年06月29日 18時35分

らってのプロフィール画像
らって日産 スカイライン RV37

V37スカイライン400R乗ってます。 21歳の新人ですがよろしくお願いします。 無言フォローすいません。 HNV37→RV37

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ブレーキパッドとフルード交換しました!
薄っぺら〜い感想は下記に記載しておきます。

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安定のENDLESS MX72
純正に比べて安心感が段違い。
MX72 Plusの方が良かったのかな?と思いつつもとりあえず購入。
慣らしも終わり、不満点も特にないので様子見です。

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フルードはウェッズスポーツ レブフルード
実は社外パッド及びフルードはこれが初!
とりあえず両方とも安定を選んでおきました。
このフルード、性能が良く、耐久性もあるみたいですね〜。
まだまだ初心者なので違いがわかるように精進です。

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最近乗ってて思う事

この400R、Blitz車高調が入ってます。
フロント9㌔、リア4㌔というやわやわ仕様。街乗りでは乗り心地が良く、突き上げ感も無いので快適です。

が、あまりにも柔らかすぎやしないか?と思ってるこの頃。

減衰力をそこそこ硬めに調整し、ドライ路面、スポーツ+全力加速でホイールスピンしないくらいにはトラクションが掛かってるみたいです。

ただ高速走行中、路面の起伏でリアがかなり沈んじゃいます。リアだけグワングワンなってます。

これって減衰力調整やスプリングレートを上げて解決するものなのでしょうか?

大人しくHKSやオーリンズの車高調を検討するべきかな…🤔💭

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※下記内容、この写真は関係ないです。AIに405馬力を40馬力にされたスカイラインです。

ちまちま投稿してますが、SNSは得意じゃなく距離の詰め方がわからんです。むずかしい。
仲良くしてくれる方がいましたら嬉しいですね。
37ミーティングとか参加してみたいですけど、なんせ距離が遠くて参加できないのが痛い。

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