スイフトスポーツのブレーキキャリパー交換・ブレーキローター交換・ビッグキャリパー・ビッグローター・JBT BRAKE SYSTEMに関するカスタム事例
2022年07月03日 22時07分
ナンディー®︎スズキ スイフトスポーツ ZC33S
【仕様は↗️のリンク(MyGarage)から】 ZC33S:サーキットそこそこ走れる仕様を目指してますが行く暇がありません オートポリス 2'11"195(A050G/S) イッポンクヌギ 33"12(A052) TSタカタ 59"736(A052) MXPA10:ただの営業車です ※しれっと前の投稿編集したり写真追加したりします 【エイリアンテックジャパン代理店】 【ロイヤルパープル取扱店】
注文から約1ヵ月、予定より少し早く到着
台湾のブレーキメーカーで、昔はトラストのキャリパーキットを製造していたと言うJBT社のZC33S用キット。
めちゃくちゃデカい
ローターは17インチホイールを履ける最大サイズの330mmで2ピースフローティング、厚さは26mm
ちなみに純正は294mm×24mm
バランス取りもされていて品質も良い感じ。
ベルの厚みが約8mmで、ノーマルより2mm近く厚いのでホイールオフセットに注意
ブラケットはスチールで強固な造りだし、付属のホースも固定用のステー付きでボルトオン
ついでにハブボルトもロングに交換
ブラケット付けて
ローターキャリパー組んでエア抜きして完成。
慣らし100km〜200kmなので数日で終わりそう
リヤのビッグローターキットも注文してるけど未だ納期連絡ナシ。。。
キャリパー
ローター
