インプレッサ WRX STIの東名パワード　タービン・DIY・10月もよろしくお願いします・ドライブに関するカスタム事例

涼しくなって過ごしやすくなりました♪
最近は仕事のゴルフコンペが控えていたのひたすら練習の日々でした😅結果は散々でした、ゴルフどんだけ難しいだよ

なのでやっと車に時間を使える🤩
GT3タービンから変更したタービンは純正遮熱板を使用しないとダメなので取り寄せて今日取付出来ました。少し干渉しそうなので最小限で削ってそれからブースト調整しました
今回のタービン、ハッキリ言って全然違いました。
5速の3千回転でブースト1キロ掛かります🤩
ブーストは低いのに明らかに速いです

GT3タービンでは3800回転で1キロでした
まあトルクはついてこない感じですが…
セッティングすれば良くなるかもしれませんので
近藤エンジニアリングさんに確認したらリセッティングしないと駄目だとの事でした
何とか11月末にある走行会に間に合うように段取りしてくれると言って頂いたので安心しました😭
それまでにブースト調整頑張ります😆