インプレッサ WRX STIのgc8・インプレッサに関するカスタム事例
2020年09月20日 19時52分
なおとスバル インプレッサ WRX STI
インプレッサGC8所有11年目、2022年2月からSV400Sと2020年9月からYBR125天剣国Ⅲも乗ってます。 カプチーノはV-MAXと引き換えで手放しました。 V-MAXからSV400Sに乗り換えました。(2022.2)
ホットイナズマのけて
プラズマブースターつけて
ディーラー行ってスピードメーターケーブル無いって言われたけん掃除、給脂して
(ミッション側)
(ケーブル)
メーターの掃除しよってバラした時にたまたまDIFF LOCKの文字が見えたけん
24年の封印を解く魔法を掛けてやった
DCCDは元々付いてないけど6MTにDCCDがついとったけん取り敢えずフリーとデフロックのみ切り替えるようにしとったけど、たまに戻すの忘れてデフロックのまま交差点曲がろうとしてしまって良くエンストしよったけんちょうどよかった
サイドブレーキ引いた時にフリーになるようにしとるけんそれ見るとよく分かる
