N-ONEの車高調・アライメント調整・トーインに関するカスタム事例
2021年03月15日 00時02分
皆様‼️😊こんばんは😃🌃
3月14日(日)
車高調を取り付けてから1週間が経ち、取り付けしてから100キロ以上走行しましたので慣らし終了とのことでショップでアライメント調整してもらいました🎵＼(^o^)／
アライメント調整専用リフトです。
本日はスタッドレスから夏タイヤに変更しているお客様が多かったです👀‼️
アライメント調整機器の取り付け❗
これが付くとテンション上がる⤴️⤴️⤴️(笑)
近くから撮影❗
遠くからも撮影❗(笑)
まずは調整してもらう前に現状を診断してもらいます🎵
診断結果っ‼️
調整前の状態です。
フロント側「トーイン状態」です。
N-ONEはリア側は調整出来ないようです。
フロントタイヤの向きに注目です👀‼️
このままだと前進するのに違う方向を向いていているのでフロントタイヤが片減りを起こす→走行に抵抗となっているのでロードノイズが煩くなる、パワーダウンを感じる等…
ううう…💦想像以上に重症です(笑)
調整後になります。
N-ONEは調整箇所が2ヶ所しかないので30分位で終わってしまいました(笑)
これでフロントタイヤもほぼ真っ直ぐになりました。
フォロワー様のドンガメさんが遊びに来て下さり、車談議してこのまま解散しました❗😌
ドンガメさん‼️‼️多忙中に遊びに来て下さりありがとうございましたっ‼️😌😊☺️
ショップから道路に出た時点でアライメントの効果を体感しました❗☺️
※アライメント施工は高額なので絶対に性能向上をしたと信じたい⁉️(笑)
運転操作にスムーズに反応するようになりましたね❗
それに今まで徐行時ハンドルを目一杯切ると「ギー」と音が鳴っておりましたがほぼ鳴らなくなった気がします⁉️
スタッフ曰くこの音はスプリングの音で問題無しとのことです♪😊
スムーズになったのでアクセル踏んだ時のレスポンスが鋭くなり楽しいクルマになりました♪☺️曲がるときは楽になりました♪😊
うん❗そうだな❗絶好調の時に戻ったと言うべきか…(笑)
アライメント❗サスペンション交換した時はサスペンションの性能を発揮するためにも是非ともオススメしますっ‼️😌😊☺️
車高の高さは今までと変わらない現状維持にしました❗😌
もう少し下げたかったのですが利便性を損なうのは嫌でしたので我慢です😅
とりあえずこれで暫くはカスタムは終わります。これからはカスタムよりメンテナンス重視かな😃そんなこと言っておきながらカスタムしてしまいそう…😭
「メンテナンスという名のカスタム」になっているのは認めます(笑)😂
長文のつまらない投稿になってしまいました💦すみません😣💦⤵️
