アルトワークスのタイヤの重さに関するカスタム事例
2024年04月02日 14時23分
HA36S アルトワークス 4WD 5MT 主な使い方→通勤、釣りくらい。峠やサーキット走行は、ほぼしない前提で 外見と使い勝手優先でいじってます。令和３年２月末にほぼノーマル状態の中古で購入してからのチューン？です。
軽いタイヤを履いたらどうなるか？
ということで、先日ボロいけど、軽い中古ホイールを購入。
それ相応の中古タイヤを購入したので、重さを測定。
二年ほど前に購入したブルーアース。
サイズは、偏平が純正より2サイズも小さい？（直径は大きい）
165/65r15
とはいえ、さすがエコタイヤ、大きさの割には軽い、
５．８９kg。
見た目を度返ししたら、乗り心地も良いし、ロードノイズも小さいし、燃費もまあまあ良い、メーター誤差とか、あまり気にしないから結構気に入って、今なお履いている。
ちなみに、これ、中古４本で１００円（送料５０００円）で、コスパもかなりよい。
車が四駆なので、これでもそこそこ走れる。段差もあまり気にならない。そろそろ捨てようと思いつつ、なかなか捨てがたいタイヤだ。
NISMOのMM８に履かせようと思って中古で購入した、
DIREZZA ＺIII
いわゆるスポーツタイヤなので、案の定？純正サイズなのにこの中で一番重い！
６.８２kg
当然、サイドウォールも厚い。
手組でハメたけど、かなり硬かった💦
軽いのがウリの、NISMOのホイールだが、タイヤが重たいから、セットで１１kgを超えてしまう。
走った感触も当然硬いなぁ
(´・ω・｀)です。
あと、硬いからかな？ロードノイズも結構大きい。
反面、見た目はいかにもスポーツタイヤ！という感じで良い。
しかし、そんな事は自分たちが思うほど他人は気にしないものだ。😅
今回購入した、タイヤ。
２本で送料込み６千円。
高いと感じるか、安いと感じるかは人それぞれだが、４本１００円タイヤと比較して特に質は変わらないと考えたら高い！
高い理由は、レアサイズだからでしょう。
昔、145/80Ｒ13というタイヤと鉄ホイールのセットを持っていて、たまに履いていた。
セットで一本、８.８kgしかなく、接地面も少ないので、それはそれは軽快に走る。
ただ、８０は、さすがにカーブでのたわみが大きくてちょっと怖かった。
乗り心地は、もちろん良いので、街中では最強？とか思っていた。
それでも良いのだけど、もう少し見栄えの良いタイヤホイール無いかな？との思いで、これを購入。
145/65r15 見た目の厚みは純正サイズと同じくらいなのに幅が狭い。
重さは、かなり軽くて、ちょうど、
５.０kg
言わずと知れた、人気スポーツタイヤ。
中古で買ってもまあまあ高い。
一度は履いてみないと、違いが分からんと思い、一年くらい前に購入。
このタイヤ、ゴム質がちょっと変わってて、簡単に言えば柔らかい。例えるなら、おもちゃのスポンジボールのような感じ。
なので、各所が分厚い割には、思ったほど重くない。
手組も、結構柔らかいから案外簡単にできた。
見た目もまあまあ、グリップ力はもったいないくらい良い。すり減る速さも超一流！
まぁ、サーキット走行とかしない私にとっては、無駄な性能かなぁと言わざるをえない。
こいつで、中国自動車道をバリバリ走ったら、軽い脳震盪のようになったので、長距離ドライブ向きでは無いなぁ💦
と思っている。
今回取り寄せたタイヤ、二組目。
ブリジストンを代表するエコタイヤ！？
145/65r15
４.７ｋｇ
いや、実は今回初購入なので、どうなのかな？
中古２本で送料込み８０００円。
やはりそれなりの値段なのは、仕方ない。
今回は、実験のいみも込めてこのサイズだが、色々試した感じ、何となくエコピアの
165/60r15をNISMOに履かせたくらいが、自分の普段の生活に一番マッチしているのかもしれないとか思っている。
でも、１４５で、ある程度はしれるなら、それはそれで気持ち良いかもなあ？
ちょっと、ワクワクする。
