プレミオのエアサス・ボルドワールド・流用・北海道・DIYに関するカスタム事例
2020年06月26日 00時22分
τακαhiяσトヨタ プレミオ NZT260
本格的な鈑金以外、イジりはDIY🔧 ◎FK7 シビックハッチバック 6M/T ◎ZRR85W VOXY ZS ◎LA610S タントカスタム RSトップエディションSAIII ◎JB23W ジムニー 上記4台所有の自他共に認める(と願っている)ナイスガイな道産子オーナー。 ※以前にトラブった事があるので流用情報についてはお答え出来かねます。 データ取りは自身の努力で、流用は自身の責任で✋
6月26日は『む…？26…？』の日(無理矢理)ということでプレミオ史上初？のいじりをアゲ。
内装はまだ戻してないけど、漸く組み上がったエアサス🔧
スペース確保の為にスペアタイヤはさようなら😌
他車種用ボルドワールドアルティマアドバンスを流用、VIAIRのコンプレッサー444Cを追加して2基掛け仕様に。
さすが大容量2基掛け、エア貯まるのが早い✨
そしてうるさいwwwwww
元々は電磁弁仕様だけど、乗る度にバッテリーのマイナス外すからメモリー機能が役立たない＆電磁弁はトラブル多めなので売却して機械式に変更😆
蓋をすれば隠れるようにコンソール等を色々加工してプレッシャーメーターとスイッチをインストール。
メーターの照明は後期ブルーに変更。
エアサスの試運転とエア漏れ確認の為に全上げして放置。
純正以上クロカン未満😆
ただ、リヤ側はネジ山全下げしてエア抜いても今までとあんま変わらんくらいの低さなので補給部品があれば短いショックに換えたい😅
