デミオのキャンバーシム・キャンバーボルト・NRG クイックリリース・DND Performance Interior・サンダアボルトに関するカスタム事例

こんばんは。
先週、関東圏は大雪がーなんて言われてましたが、思ってたより雨でした。
うちのデミオは日陰にいるんで土曜の朝も雪まみれ。

１月末に車検してました、しれっと純正ホイールだったのはそのせい。車検ついでにエグゼのクラッチラインに交換しました、ブレーキラインも変えたかったけど、エグゼのブレーキラインが廃番らしく、今回は見送り。

ゆっきさん、大変申し訳ございません、お滝さんに引き続きEZシム入れました。
情報提供ありがとうございます。
買う時に目についたので同じメーカーのキャンバーボルトも一緒に。
USA!USA!

取り付けにあたってはお滝さん、たろーさんにご支援いただきました。
写真は作業料の焼肉の場面です、お2人ともご協力ありがとうございます。

ただ１つ言わせてくれ。自分のデミオが噛んでも味がしないからって人の車を噛むんじゃない笑

さて作業写真。今回は純正ホイールとマフラー戻し、キャンバーボルトとキャンバーシム取り付け、ステアリング交換です。

キャンバーボルトは写真の赤丸のボルトを外してそこに取り付けます。青丸のボルトを緩めておくと入れやすい。

新しいキャンバーボルト。
写真撮り忘れてわかりづらいですが、ボルトの頭の△とワッシャーの出っ張りの向きを合わせます。
今回はネガキャン一直線なので、エンジン側に向けて入れます。
作業後の写真もありません、あしからず。

こちらはシムの方です。台紙通りに切ったんですが、絶妙なズレで穴位置が合わず。そのため、赤丸の箇所を余分にカットしてます。
なお、青親分はニッパーでカットしてバッキバキに砕けたそうなので、ちゃんとオルファのPカッターを使って切りました。

マフラー頑張って変えてるおっさんの図。

赤丸はABSのセンサーなので、復帰忘れしないように気を付けましょう。

ステアリング交換時はエアバッグ暴発したくないのでマイナス端子は外します。

２８の刺し傷を覚悟してたんだけど。。。笑

たろーさんのおかげですんなり外れました。俺は無事にエアバッグを回収できて、たろーさんは予行演習できてWin-Win。

。。。お滝さん？ん、何のことですかね？笑

ブレっブレっだけどちゃんとキャンセラーつけてまっせ。

そしてここで問題発生。付属で付いてきたホーンボタンが全くはまらない！
さすがのUSAである。土曜はここまででストップ。

ホーンボタンをやめてホーンプレートに変更。
キレイにまとまりました。

空いてる部分になんか貼ろうかな。

今回使用した部品
足回り
・アムテックス　EZシム　75600
・アムテックス　EZカムXR　81250

ステアリング関係
・DND Performance Interior　Touring　レザー　グレーステッチ　350mm
・ワークスベル　ショートボス　922S
・NRG　クイックリリース2.0　SRK200
・Daikei ステアリングプレート　ブルー／イエロー
・サンダアボルト　Ti SS-2a ヒートグラデーション×2

昨秋からコツコツ物を揃えてようやく取り付け出来ました。
シフトノブも車検で1回戻してます、クセ強めなので笑
ちなみにシフトブーツ交換、サイドブレーキブーツ追加を少し前にしてました。これは安定の津ミルクネットさんです。
エクステンションとブーツに隙間があるのを何とかするのにリテーナーを頼んでるので届き待ちです。

長々と書きましたが、キャンバーつけたらホイール変えたくなりました笑
載せてはいないところで１つ学びを得られ、妄想が止まりません笑
私のデミオはまだまだ噛んでも味わいたっぷりです。

とりあえず焼肉食べたい。