アテンザのアテンザ・DIY・マツダ・どこに向かってるんだという疑問・楽しいからイイんだ。失敗したら泣けばイイんだ笑に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザのアテンザ・DIY・マツダ・どこに向かってるんだという疑問・楽しいからイイんだ。失敗したら泣けばイイんだ笑に関するカスタム事例

アテンザのアテンザ・DIY・マツダ・どこに向かってるんだという疑問・楽しいからイイんだ。失敗したら泣けばイイんだ笑に関するカスタム事例

2024年08月31日 11時46分

Coo-空-のプロフィール画像
Coo-空-マツダ アテンザ GJ2FP

初めまして。 石川県在住の40代、メインはアテンザ、セカンドはスペーシアギアの、ただの車好きです。 中期顔ですが、中身は前期初期モデル。テールランプも中期タイプに交換したので完全中期仕様の6ATモデルです。 塗装以外、基本DIYチューン。 流行りを追うのではなく、自分が好きだった仕様にしています。 ※基本、(特定の日を除き)嫁と休みが合わない時のみ、カーライフを楽しんでいます。

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以前作って失敗した(と思っていた)、リヤ用ピロアッパーマウント。

実は、ピロ用トップナットをRSR用を使ったら、干渉なく取り付ける事が出来ました。

ただ、ピロ用ではないので、新規でピロ用カラーを製作しないとダメなので、採寸した後、ミスミに製作依頼。

で、アッパー部は無事クリアしたんですが、今度はアッパーからエンド部の長さが短くなり過ぎ(吊るしの状態から約40mmくらい)で、ジャッキで上げた状態なのにヘルパーが完全密着笑

という事で、今度は、短縮加工してしまったピロロッドエンドを買い直して、約30mm延長で取り付け。

そんな擦った揉んだを経て、RSR純正対比約20mm短縮で落ち着きました。

但し、ショック自体は無加工。強いて言うなら、ショックの取り付け位置が約20mm上がったのみ。

この、「ショックの位置が上がった」事が、走りにどう影響するのか分かりませんが、予想では、密着長21mmのヘルパーが使えなくなるだろうから、乗り心地が悪化する?って事と、ストローク量は変わらず、位置が上がったので、今のタイヤの見え方だと干渉する?って事。

あと、一体俺はどこに向かってるんだ?という疑問を押し殺しながら、アテンザと付き合ってるって事笑

まぁ、取り付けた後の不具合対策などを考えて、取り付けは年末にします。

長文・駄文で失礼しました。

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左側に続き、右側のフェンダーライナーの補修、仮止めまで終了。

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明日、固定〜シーリングを行います。

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アテンザのカスタム事例

アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

いずれもぶっ刺しでした。しばらく、純正仕様となりそうなのでとりあえず過去車で。

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2025/06/30 23:48
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

出かけた時に何気なく撮った画像です。普段ど真正面から撮ることはあまりないので新鮮でした。^_^

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2025/06/30 16:26
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

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2025/06/30 00:49
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

急ですが…アテンザを降りることになりました。6年半…自分の車歴の中で1番長く乗った車でした。最初は購入資金の関係で、妥協したソウルレッドも早い段階で好きに...

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2025/06/28 21:21
アテンザ GJ5FP

アテンザ GJ5FP

このくらいでしょうか?

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2025/06/28 11:20
アテンザ

アテンザ

おはようございます🌞今日も熱中症に、気お付けて!ご安全に🫡

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2025/06/28 06:55
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

こ〜んに〜ちは〜✧⁠◝⁠(⁠⁰⁠▿⁠⁰⁠)⁠◜⁠✧ご無沙汰してます生きてますよ(^o^)vアテンザはとくにカスタムすること無く今日も元気です😘とうとう10...

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2025/06/26 22:18
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

温泉ストリート昔に比べると賑やかになってきたようなスパイダーマン🕷🕸

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2025/06/26 21:06
アテンザ GJ5FP

アテンザ GJ5FP

ステアリングで遊んではいけません笑フォグレスにしてからデイライト点灯状態の方が好みになりましたUSもどき

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2025/06/26 02:00

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