ロードスターRFのオートエクゼ・クスコ・サクションパイプ交換・スピンタンノブ取り付け・ロードスターBROSに関するカスタム事例

この前買った部品の取り付けめんどくさそうだなぁ…と思いながらもサイドブレーキウニウニしてたら暑かったのか思ったよりも簡単に抜けて無理だと思うけど一応先端を手で回したら簡単に回って取れてしまって予想以上に早く終わった…
本当はバネ抜いて使うんだけど、ファッション的な感じに使うのだとりあえずバネありで…最後まで締めるとボタンが押せなくなるので適当な所でやめて調整
普通にサイドブレーキだけどノブの先が伸びたのかちょっと押すのが慣れない感じになったかなー

なので次の作業をするとこにしてわちゃわちゃと作業開始…
コッチも意外と簡単に交換はできたけど、元々付いてた純正のホースバンドがあんまり良くないのかエンジン側がめちゃくちゃ締めにくく心が折れたのでホムセンのホースバントで止めることに…
ぶっちゃけ見た目だけだと思ってたけど、発進から二速に入れる時のモッサリ感が無くなってレスポンス良くなって素直になったし少し排気音が大きくなった…ような気がする。

あと帰りに本屋に寄ってサンシェードが欲しかったので購入…
前使ってたやつが少し大きかったのでちょうど欲しかったから助かりました。