アルトワークスのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・レイル　リアモノコックバー装着・インプレッションレビュー・俺の車体補強遍歴に関するカスタム事例

皆さん、こんばんは😃
連続投稿失礼します🙇🙇🙇
夕方、レイルのリアモノコックバー取り付けて初走行してきました👍

S６の時みたいに走り出してすぐ分かるってことはなかったです🙄S６はリア駆動だからアクセルで違いが分かったんでしょうね〜🤔ワークスはブレーキとステアリング操作で違いが分かりました👌

直線でも今まで以上にリアの動きが掴みやすい😃リアサスがよく動く感が伝わります😚感覚の外で動いていたリアサスが感覚の内に入ってきた感じ👍
コーナーではその違いはかなりあって、リアが踏ん張りを強く感じられます☺️故に安定していて安心感も増した分コーナーリングスピードが上がるかも🤣🤣

FFでもリアエンドの補強はバカに出来ないことを改めて知らされました🙄💦
実は自分、補強は色々試行錯誤しながら結構入れてて、その度に違いに驚いてますが、ファーストインプレッションはすぐに慣れて当たり前になってしまうので、今感じたフィーリングを忘れないようにしなきゃです😚

これはノーマルのスチールから単に交換したモンスターのフロントストラットタワーバー😃違いはほぼ分からず🤣💦

モンスターのメンバーブレースフロント😃フロントのカチット感が増してステアリング操作が楽しくなりました👌

クスコのメンバーブレースリア🤔モンスターメンバーブレースはブレースのフロントだけなのでリアを補助するために装着😊

モンスターフレームブレースセンター😋これもノーマルの薄っぺらいパーツと交換👍違いは分からず🤔

ロッソモデロのリアピラーバー😚納車日に真っ先に付けたパーツなので、その違いは知らないまま🤣

室内、クスコのパワーブレースシートレールプラス😃走り出してすぐによじれ感がミニマムになったことを感じました👍

クスコのシートレールプラスがあんまり良かったんで、もっとを求めて追加したレイルのフロアパフォーマンスバー☺️よじれ感が更に少なくなりました👌

もういっちょおまけに、カワイ製作所リアピラーバー😃いかにも剛性の低そうなリアハッチ周りを見ていたら追加したくて仕方なくなりつい。。。🤣💦

結論を言えば、レイルのリアモノコックバーは着けて良かったです👍車体の動きがより把握し易くなりました😋昔インテＲにロールゲージ入れてたのでワークスも当初ロールゲージを入れるか迷ってましたが、補強を重ねてここまで来てかなり満足ってか自己満足ですが🤣💦
あ、後リジカラも入れてます😚

では、また👍