Nボックススラッシュのフラットベット・CALLOOK・California・cal・locobeachに関するカスタム事例
2020年03月02日 00時20分
スラッシュとBMWミニ乗りです。↑ホームページ始めました！ 60〜70sのVW&PORSCHEをオマージュしてます。 ＢＭＷミニとスラッシュのテーマはOLD CAL LOOK モディファイはかなりしてても純正っぽいのがポリシーで派手なイルミのみやら怪しい系パーツ苦手です。 CalLookやアメリカンや古い車の北米仕様のコンセプトが好きなのを理解してもらえる方フォローお願いします。 下手に弄っている事よりコンセプトが大切です。 好きな事教えて下さいネ！
ヒッチのフラットベット化取り敢えず完成
自作で木工製です。防水とサフを筆塗りで行い、パテ埋めで表面をスムースにしてホームセンターの安い黒の艶消し缶スプレーで塗装しました。
ポジション点灯！
消火栓に点いてるみたいな形状と色のサイドマーカーですが、フィアット500の古い奴のリプロ品です。
純正のテールポジションはスイッチでon/off可能にしてます。
ウィンカーに見えるけどサイドマーカーはUS仕様でポジションで点灯です。
ブレーキは純正テールと一緒に点灯
あまり沢山点灯させるのはutenchiのアイデンティティに反するのだけど、純正テールランプのポジションは点いていないので良いかな？みたいな！
www
純正のリフレクターも外そうかと思案中
白けてるけどオレンジ色のウィンカー
純正のウィンカーはサイドに光らないので純正バックランプ部分に移動しました。
純正ウィンカー位置はなにも点灯しません。
T16オレンジウェッジ球で点滅です。
こちらはLEDにしたらハイフラになっちゃいました。
抵抗入れるの嫌いなのでウェッジ球にしてます。
増設のタイプⅡ(ワーゲンバス)テールランプは本来ダブル球のS25でウィンカーもポジションもブレーキもまかなうUSタイプですが、
ポジションはT10のウェッジ球増設し
ウィンカーはテープLEDのチップの隙間少なめを３段に仕込みました。
シーケンシャルはこの車のvintage感覚には似合わない判断で施工していません。
ブレーキは純正と一緒に点灯
純正テールのポジションは点かないので夜間に何もないところにブレーキが点灯するので視認性は良い筈！
utenchiには珍しいEURO仕様な点灯なのです。
タイプⅡテールはS25のLED球にしてます。
バックはダンプの改造屋さんで購入しました。
元々ハロゲンだったのですが、12Vだと暗すぎなのでLEDのT16タイプに魔改造
バックは爆光です。
純正は点かない様にしました。
スモークのテールカバーが付いてるのでスムージングした様な感じが良いです。
テールランプとかはたくさん点灯するのは嫌なのでなるべくシンプルに考えました。
昼間とポジション時は一見北米仕様だけど、ウィンカーやブレーキを点灯させると欧州仕様な感じです。
まだまだアップデートしそうです。
