S660のインテグラに関するカスタム事例
2020年12月31日 21時37分
かつては準競技車両のインテグラで鈴鹿サーキットを走っていましたが、2020年11月にS660に乗りかえました。もしどこかで見かけたら気軽に声を掛けて下さい♪ 車のある風景写真と、足回りのセッティング、洗車が好物です。 多忙でSNSをこまめにチェックできないので、こちらからのコメントやフォローは控えさせて頂くことをご容赦下さい。無言フォローで結構です！頂いたコメントには丁寧に返答させて頂きます。
今年一番の出来事は、やはりインテグラを手放したことです。
コロナ禍で自粛をする中、インテグラとよく向き合って出した答えだと思います。
インテグラを売りたいという話を仲間にしたら、「勿体ない」という意見をたくさん頂きましたが、ドンガラでエアコンもパワステもなく、インカムがなければ会話が聞き取れないサーキット専用車のため、年齢的にも運転がシンどくなってしまいました。インテグラの買い手は売りに出したその日に見つかりました。この手の仕様は解体されて移植される末路でしょうが、そのまま乗り続けてくれる方に譲ることができました。
次に乗る車はロードスター、S2000などを候補にあげましたが、S660を試乗して、ミッドシップのハンドリングに魅了されその日のうちに中古車を契約。
しかし失恋と同じく離れてしまうと寂しくなるもの。プラスの思い出が誇張されて、マイナスの思い出は薄れていく。そこに惑わされてはならない😅 過去の恋愛の教訓がいかされている！？（笑）
インテグラは自分の中ではイジり尽くした満足のいく完成形でした。しかし、世間一般的にはこの手の車はスポーツカーに興味のある人以外からは暴走族のように見られがち😅せいぜい声を掛けてくれるのは外人さんくらいでした。
しかし、エスロクに乗り換えてからは「黄色いスポーツカー」と見てもらえ、車に詳しくない方も「どこの車！？低いねぇ。」と話かけてくれることが意外でした！
このご時世にエスロクのような用途が限定される車を世に出したことは凄いなと感じます。イエローは生産終了になるような話もあり、あと数年でエスロク自体も無くなるでしょう。
流行に流されず、娘が免許を取って運転できるようになるまでは乗り続けます。と、期待してもオートマ限定で免許取ったりして😅
来年も宜しくお願いします😊
