RX-7のDIY・FD3S・タワーバー・細かすぎて伝わらないパーツに関するカスタム事例

みなさんこんばんはKMRです( ´ ▽ ` )ﾉ

右側のウイング土台が外れているのでこの角度から見るとウイングレスに見えますね
スポーツカーはウイングがついててなんぼという考え方のKMRでしたが、考えが変わりました。ウイングレスのFDもなかなかカッコいいですね

横から見るとこんな感じ
ん〜みっともない
ワイパーモーター邪魔で左側外すのしんどいからね、しょうがないね
明日にはウイングが復活する予定です

さて本題に入ります

以前前中期型の赤い純正タワーバー欲しいと言っていました(マイカープロフ参照)が、先日ヤフオクで出品されているところを発見、無事落札することが出来ました。やったぜ。
落札額は送料込みで1万円ちょい。安くはありませんがまずまずの価格です。

しかもただ赤いだけでなく、初期モデルにしかなかったピロボール付きの贅沢な一品です。
商品説明には1型から外したものと書いてありましたがそれが本当ならこのパーツ、KMRより年上ですw
若干錆が浮いていますが、ちょいと擦れば落ちそうなレベル。年式を考慮すれば状態はなかなか良好だとおもいます。
1万払っていざ届いてみたら使い物にならないほど劣化腐食のすすんだゴミでしたということも警戒していましたが、想像していたより状態の良い物が手に入り気分上々です

タワーバーど真ん中に輝くRX-7のオーナメント。カッコいいですねぇ…これを見るために落札したと言っても過言ではありません笑
なぜ後期型で省いてしまったのでしょうか

1990年代のモノとはとても思えないほどピカピカです

早速交換しましょう
今まで付いていた後期型の黒一色のタワーバー。
よく言えば落ち着きがありますが、やはり地味ですよね〜

今日からのタワーバー。
ボルトで止まっているだけだったので交換は非常に簡単！(ただし思いっきり体重かけて回さないと全然緩まないほど固〜く締まっていました) 緩まれたら大変なのでネジ山を舐めない程度に体重かけて締めました。
黒一色で面白みのなかったエンジンルームが赤いタワーバーのお陰で一気に華やかになりました！
外からは全く見えず、ピロボール仕様ながら交換後走行時の変化も感じられないというちょっと残念なパーツですが、ボンネットを開けるのが楽しみになる、この一点だけでも落札した価値があります