ロードスターのDIY・剛性アップに関するカスタム事例
2019年02月12日 22時05分
かどちんマツダ ロードスター ND5RC
ネタ切れの為、本日の営業は終了しました。。 またのお越しを心よりお待ちしておりますw それと、このサイトは画像多過ぎで重いのか？ なかなかは入れないのでレスなどが遅れます。。 仕事や車などアート系が好きなやつと思います。。(´∀｀=) 最近のお気に入り… 神社仏閣巡り、庭見たり、御朱印集め、 カメラ、グルメツアー。 車弄りは自分ではほとんどやらなくなってしまいました。
今回のネタ
強化ドアウェッジ
なる物を付けてみる。
左 純正
右 強化ドアウェッジ
マスキングで純正の位置を出しておく。。。
強化品に変えた時。
写真は運転席側。
ドアの開け閉めが楽な位置が、
純正位置でぴったりでしたが、
助手席側は2ミリくらい上に装着して丁度良い位置でした。
個体差なのでしょうか？
取説では上側で付けるか？
下側で付けるか？によって剛性感が変わるようですが、
少しでも変えるとドアが閉まりません。
剛性云々以前の問題です。
なので、ドアがちゃんと閉まるとこでセットして付けました。。
インプレ
一般道〜高速道路を走行。
路面のうねりを通過する際にドア周りからギシギシ鳴ってたしなり音が無くなりました。
剛性アップでしょうか？
高速でも路面のデコボコやうねりを通過した時も走り易かったです。
直進安定性の向上がわかりました。
コーナーリングに関して、
ここはナックルサポートやタイヤ、車高など、色んな要因が絡むとこなので今回のパーツでの効果が体感出来たのかは謎です。
ハッキリ言えばわからなかったですw
この手パーツは他のサイトでゴム板で自作で作れるって情報もあるので自作でやってみるのもアリかもしれません。
