スカイライン GT-Rの2025年カスタム抱負・nismoエアインレットパイプ・リアディフューザー・R35インジェクター、エアフロ・ヘッドライト光軸調整ナット脱落に関するカスタム事例
2024年12月27日 22時23分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・34万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で４万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
2025年カスタム抱負
❶NISMOエアインレットパイプ取付け
❷純正VⅡリアディフューザー取付け
❸R35インジェクター取付け
❹R35エアフロ取付け
パワーFCデーター入手済ですが、❸❹は、純正クラッチだと宝の持ち腐れだからやらないと思います😅更にマフラーφ80必要でした！
先週、右ヘッドランプ切れで交換
フィリップス、ドイツ製
何これ？予想外のトラブル
横方向の光軸調整ナット脱落🔩😂
みんカラに同じ不具合ありました。
以下その情報です🔧
みんカラの記事を使わせて頂きます🙇🏻♂️
https://minkara.carview.co.jp/userid/2331860/car/3351576/7307030/note.aspx
殻割必須、プロテクションフィルムが熱に耐えられるか？貼り替えか？
25年３月車検の時に直します🔧
R's Meeting 2024 パレードラン🏁
