スプリンタートレノのReal Bunta! 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例
2023年08月24日 21時42分
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作、キャブ調整は、得意分野です。 知識が無いのにアドバイスでキレる方 エンジンを自分で作れもしないのに難癖つけるひと、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない不正改造車を自慢する。カーチューンとした紹介が見られない方は、関わって来ないでください。
オイルポンプ駆動用ベルト 232L 050Gについて
AE86にドライサンプのオイルポンプ駆動用のシンクロベルトは、
TRD品番の225L 050G→232L 050Gに交換すると丁度いいです、232L 050Gのベルトですとポンプテンション調整長穴の真ん中でオイルポンプを固定することができます。
ベルト幅
・050(G): ベルト幅:1/2 Inch(12.7mm)
歯数/長さ
・210L 56歯/533.4mm
→オルタネータ/クランクプーリの場合
・217L 58歯/552.45mm
・225L 60歯/571.5mm
・232L 62歯/590.55mm
・240L 64歯/609.6mm
※TRDのプーリで、クランクとオイルポ
ンプを回す場合232Lを選択します。
※TRDのプーリで、クランクとオルタネー
タを回す場合 210L
232L 050Gのベルトを購入する方法は、TRD品番でも購入することはできるとおもいますが、注文するのが面倒なので、私は、モノタロウで購入しました。
https://www.monotaro.com/p/0999/7206/
モノタロウにユーザー登録をしますと注文後3日くらいで届きました。
また、モノタロウで購入しますと一般小売の約半額で購入することができます。
4AG Drysump Masterの名前は、伊達じゃない！ 僕が一番 4AG の Drysump Systemを扱えるんだ！っと古谷徹さんも言ってくださっているはず！ 頭文字Dの拓海の声優さんは、全く関わりも面識ないですもん…
エンジンマウント分の厚みをエンジンブロック前面の2穴に追加するとクランクプーリとオイルポンプ駆動のプーリーベルトを長いものにした方がいいです
