エッセのtakeさんが投稿したカスタム事例

2018年11月01日 21時21分

読み方は、タケですエッセカスタムとクロスビーに乗る四十代の男愛車遍歴セリカ ZZT231 → スイフトスポーツ ZC31S → ポロGTI 6RCAV → ロードスターND5RC & エッセ L235s → ロードスターND5RC & ソニカL405S → クロスビーMN71S&エッセカスタムL235S

ムーヴコンテ(L575S)用純正MOMOステアリングです

エッセには丸みを帯びたデザインの方が似合うと思って、ヤフオクで探して手に入れました

エアバックのインフレーターは、予備に買ってたムーヴカスタムのノーマルステアリングのを移植

両端の樹脂パーツは、元が黒っぽいシルバーだったので、3Mのラップフィルム(サテンホワイトアルミニウム)を貼り付けてます

take

こんにちは。スパイラルケーブルですが、エッセの純正ステアリングのインフレーター(エアバックを膨らます器具)を、momo ステに付けかえる事で、エッセのスパイラルケーブルをそのまま使ってます。エッセの純正ステアリングのホーンボタンの裏に、インフレーターがナット4個で止まってるだけなので、付けかえはそこまで大変ではないです。こちらのURLを参考にしてください。 ↓ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2674275/car/2246088/4051697/note.aspx

2019年06月14日

啓之介

おはようございます！急なｺﾒﾝﾄ失礼致します！お聞きしたいのですがﾓﾓｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換についてｽﾊﾟｲﾗﾙｹｰﾌﾞﾙは純正のままですか？私はﾐﾗｲｰｽ乗りなんですがﾐﾗｼﾞｰﾉやｴｯｾ等で装着されているﾓﾓｽﾃｱﾘﾝｸﾞ購入したんですがﾐﾗｲｰｽのｽﾊﾟｲﾗﾙｹｰﾌﾞﾙとｽﾃｱﾘﾝｸﾞの差し込み形状が違う為装着出来ないのですが… ﾐﾗｲｰｽにｴｯｾ等のｽﾊﾟｲﾗﾙｹｰﾌﾞﾙが流用出来ないか悩んでいます。長文失礼しました！

2019年06月14日

take

追記ですおそらくエッセもミライースもスパイラルケーブルのコネクタの形状は違いますが、インフレーターの形や大きさ、固定の方法は同じではないかと思いますので、自分と同じやり方でクリア出来るのではないか？と思います。

2019年06月14日

啓之介

takeさんｺﾒﾝﾄ返信ありがとうございます！ｲﾝﾌﾚｰﾀｰはｲｰｽ純正を着けかえて使用しますがﾓﾓｽﾃｱﾘﾝｸﾞの裏の先端部分の山の形がｲｰｽ純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの形と違うためｲｰｽ純正のｽﾊﾟｲﾗﾙｹｰﾌﾞﾙにはまらないのです… ｽﾊﾟｲﾗﾙｹｰﾌﾞﾙの中心部の溝の所をﾓﾓｽﾃｱﾘﾝｸﾞの溝に合う物に交換しないといけなくはないですか？？

2019年06月14日

take

先端部分の山の形というのが、今ひとつ想像つかないので、はっきりとした事は言えませんがスパイラルケーブルのコネクタが通るスペースの事であるなら、邪魔になってる部分が樹脂ならば、削るしかないかなと思います。その形状のmomo ステが付かないのか？とも考えてネット検索してみたら、2例ほど前例がありましたので、取り付けられないという訳ではないと思いますが、これ以上は実物を見てみないと、何とも申し上げられません。お力になれず、申し訳ありません。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/456166/car/1830743/6860867/parts.aspx

2019年06月16日

啓之介

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いろいろ調べて頑張ってみます！ありがとうございました。

2019年06月16日

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