スカイラインのクラッチマスターシリンダ不具合・部品注文に関するカスタム事例
2022年03月06日 15時44分
アキオ日産 スカイライン ECR33
昭和44年生まれのニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 ＧＴ,ＲＳ,ＧＴＳ系のスカＧグループです メンバーの協力でメンテ、チューニング ツーリングをワイワイ言いながら楽しんでます もう33見なくなりました 弄るといい車なんだけどね 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅
昨日のドライブ後帰宅してから
ボンネット開けてチェックしてたら
クラッチマスターシリンダタンク内の
ブレーキオイルが黒くなってました😩
この前にレリーズシリンダは交換したので
マスター側に不具合ですね
ディラーで
マスターシリンダリペアキット
と
スロットルスイッチ
マスターバックホース
フィラキャップ
の4点注文してきました
部品の価格か半年で倍の価格に😱
部品出るだけましなのか？🤔
流石に30年の車、保々全ての部品
交換かリペアが必要なのか❓
