WRX S4の足回り・マフラー紹介・CARTUNEマフラータオルに関するカスタム事例

毎週3枚しか当たらないCARTUNEマフラータオルですが、またまた懲りずに今週のお題"足回り・マフラー紹介"に応募します。
(=^ェ^=)
(⌒▽⌒)

☆足回りはBLITSの車高調&電子制御式減衰力コントローラーです。

"DUMPER ZZ-R Spec DSC"

タイヤを外さないと車高調の本体の写真が撮れないのが残念です(>_<)。
残念ながら車高調本体の写真は撮っておりませんm(._.)m

☆マフラーは、
"柿本 Class KR スバル WRX S4 VAG用 リアピースのみ"
です。
S4を購入して間もない頃に、たまたま柿本の営業マンの方が大阪の堺市からレヴォーグ1600ccホワイトの柿本仕様の営業車に乗って、且つこの品も一緒に後ろに載せて、某量販店に販促イベントに来ていた時に即決で購入・装着しました。
当時、営業マンの方に相談したところ、ECUチューニングをしないのであればリアピースのみで充分だとのことで決めました！
購入時に排気音の高さを確認する為にレヴォーグに乗せてもらいましたが、レヴォーグが1600cc且つ2本出しマフラーだったせいか⁈かなり静かな音だったのですが、S4の4本出しは夜間は若干近所迷惑なくらいの音がします(⌒▽⌒)。やはり元々のノーマルマフラーは静かでした(⌒▽⌒)。

ちなみに私が柿本改マフラーを購入した当時には、純正のSTIマフラーはまだ未発売でした。
また私が柿本改マフラーを装着後に、最寄りのスバルディーラーがガナドールのマフラーの取り扱いを始めました。ガナドールはもう少し早ければと思いました。
しかし、今選ぶとしたらやはり純正であるSTIマフラーにします(=^ェ^=)

レヴォーグは多かったのですが、A型・B型の頃にはまだまだS4は珍しくて、稀にしか見かけず、S4用の社外パーツもあまり充実していませんでした(>_<)

柿本改(=^ェ^=)

車内のBLITS車高調のDSCコントローラーです。
掃除してなくて汚いです(⌒▽⌒)

ちなみに車のグレードはGTだったので、写真のコンソール部分とマルチモニター上部のプラスチッキーだったパーツはGT-S用の赤ステッチのパーツに交換しています。
スバルさん、なにもこんなところのパーツでケチって差を付ける必要は無いと思いますが…。
(⌒▽⌒)