スイフトスポーツのタイヤホイール交換・足廻り調整・#シバタイヤ・エンケイホイールに関するカスタム事例
2024年02月12日 10時41分
昨晩はタイヤ交換、車高調整してたら日を跨ぎました😅
青空整備。寒かった…
調整もすんなりいけばすぐ終わるけど、仮でタイヤまで付けて下ろすと車高が思うように下がらなかったり。
車高調の脱着自体の速度の向上は見られましたが、25歳だと20代前半の体力はないです😭
身体鍛えた方がいいかな？
て事で↓へ
直巻
F.MAQS 10k→MAQS 12k 元からMAQSヘルパー
R.RSR 7k→MAQS 10k＋MAQS ヘルパー
タイヤ
205/50R16 TOYO PROXES R1R
→205/40ZR17 シバタイヤ TW280
ホイール
Wedssports SA72R 16×7J 42
→ENKEI PF01 17×7.5J 45＋ハブリング
変更前16インチ
外径が落ちます。なんなら純正よりも。
前履いてた205/50R16と純正195/50R16でハンドリングの違いが出たので、今回の17インチはどうだろうと。ハンドリングは軽快。
シバタイヤとMAQSスプリング。
仕事から帰ったら玄関にいました
さすが40扁平…薄い😅
ヤフオクで競り勝ちました。
負けても新品買う気でいたので、1回に¥3,000〜¥5,000かけてたらうまくいきました。
3万得しました
さすがに純正から1インチアップ、1.0J追加のためハブリングを買いました。
スイスポ検索のみでハブリングを買おうとすると、ツバ付きが目立つけどPF01はツバなし。1社ヒットしましたが売り切れ。
なんならとエンケイにしました。
さすがはエンケイ同士。綺麗にハマる
この15インチ。過去のスイフトマガジンだかハイパーレブで読んでると出てきた気がするけど、その人がこのサイズを履かせていた。
そしたらこの17インチと誤差なし！
ビックリした。
タイヤ代はまるで違うけど😅
タイヤ、ホイール別々で持ってったから車内がすごい事に。
朝からタイヤ交換にGSへ
扁平薄いためいつもより高めですが、父との取引先という事や作業の大変さは分かるため全員の飲み物代渡しました。
ホダカで買い物しましたが、ベッセル公式が「マイナスドライバーをいじめないで」と某SNSに書き込み商品説明ありましたがなかった…
通販で買います。
美容院前にリアに12k入れたら…とやったらめっちゃ好みな動きはしたけど、バネが遊んで乗り心地ヤバすぎ…
で深夜帯にやることに
シバタイヤですが、ロードノイズ気になる方は気になると思います。
LINE公式からタイヤ買った方がクーポン出て安く買えます。
タイヤは初走行から結構石巻き上げます。
この後のドライブ楽しみです。
空気圧/荷重能力
2.1 / 460 フロント2.6へ
1.9 / 435 リア2.5へ
計算の仕方はネットで簡単にできます。
車種型式で変わってくるので調べた方がいいです。
今はフロント2.8 リア2.6です。
整備後風呂入りコンビニ寄ってブラブラ徘徊し部屋に戻ると疲れ果てて爆睡😓
投稿記事書きながら寝落ちしました。
