エリーゼのロータス・ステアリング交換・スパルコ・スパルコ ステアリング・R383に関するカスタム事例
2024年08月04日 18時13分
でんちゅうロータス エリーゼ 111
トヨタ86 (2019y/GT/6MT)→トヨタMR-S(2007y/V edi/Fin ver/6MT)→ロータス エリーゼ(2002y/111/5MT)+メルセデス･ベンツCクラス(2014y/Ava/7AT) たまに筑波山に居ます。
インド人を新調しました。
momoやOMPは持っていたので、今回は気分転換がてら初めてスパルコに手を出しました。
R383のパンチングレザー/ブラックステッチです。
元々はmomoのプロトティーポがついておりましたが、いかんせんボロボロで見栄えが悪かったので交換に至りました。
momoは造りの凝ったホーンボタンが付属しますが、OMPやこのスパルコはボタンにステッカーを貼るタイプのちゃちいホーンボタンです笑
買った車には元からクイックリリースが装着されていたので交換は固定の6本ビスを外すのみで簡単でした。ホーンボタンも元からついていたロータスボタンを流用。
R383は33パイ、真円タイプなので操作の際も扱いやすいです。パンチングレザーの感触もなかなかグッドです👍
取り外したボロボロのプロトティーポはひとまず保管です。
売るも良し、レザーを張り替えても良しで少し迷っています。
