インプレッサ WRX STIのGDBワイドボディ・GDBインプレッサ・ワークエモーションZR10・DIY・車の整備に関するカスタム事例
2023年09月10日 15時56分
なべsti峠スバル インプレッサ WRX STI GDB
たまーに箱根で、走り込んでます 横須賀に住んでます、GDB14年乗ったけど、そんなに壊れない、いい車なので、ワイドボディにカスタムして、30年落ちまでは乗りたいですね。 21年落ちになった今はたまに故障と格闘してますが😅 最近は箱根やどこかの駅の下で仲間とミートしてます。
今日はここで、少し車弄り、ほんの少しです。
投稿は長めなので、気にせず記録簿です。
まっケンさんの、ブレーキパッドの点検。
フロント7〜8ミリ
リヤのパッド残量8ミリ
自分はドアパネル外しました。
少し雰囲気変えたくて外してみたが。
ドアの肉抜きと、スピーカー外しであと3キロくらいは軽くなりそうですね。
暇つぶしに取っておきます😆
ドアパネルは2枚で3.4キロでした。
ドアの開け閉めはかなり軽くなりました。
自宅で焼けたブレーキの確認。
残量は6ミリ❗️
筑波行く前は9ミリありました。20分3ヒートで3ミリも減るんですね😱恐ろしい。
パッドはアクレのZZCです、減りやすいんですかね？
ブレーキのダストシールは外側はボロボロです。
内側はなんとも無いですね。
内側の方が冷えているのでしょうか？
少し、キャンバーの微調整。
フロント3度、リヤ2.8度くらいです。
コーヘイさんのマシーンも相変わらずカッコいい。
次はブレーキパッド交換ですかね😄
少し前下がりかもですね。
