2020年10月15日 23時35分
北海道でインプレッサWRX STI A-line乗ってます 気軽にフォローお願いいたします！ いいねなどくれた方、フォローさせていただきますので、嫌がらないでくださいね！笑っ
お久しぶりの投稿です。
調子の悪かった、GVFですが某ディーラーから下げて、チューニングショップへ持っていきました。数日後原因がわかりました
マフラー、エアクリを変えたことによってブーストが上がりすぎセーフティーが入りブーストカットが掛かってチェックランプ点灯だったみたいです
ついでに、ECUチューンをしてもらいました
ダイナパックにて。
ノーマルECU 馬力223ps トルク27.7kg
カタログ値よりもかなり低くて焦りました。
チューニングECU 馬力280ps トルク50.5kg
レスポンスがかなりよくなりました
次はメタルキャタ、ブーコンやりたくなったのでお金貯めなくては。。。
モレルのかっちょいいサブウーファーを見たくなり上向きにしてオーディオ調整しました。
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ウェッズスポーツのtc105x17インチ9jで試し履きしてみました！結果、はみ出しすぎてアウトでした😭フェンダーにおさまれば即決だったのに残念😢EJチタン...
後ろのVABの修理笑組み上がって試運転友達のリクエストで今回はミラでは無くインプレッサで無事入口でフロントバンパーぶち当てました👍✨👍✨👍✨
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