セリカのN•Powerさんが投稿したカスタム事例
2019年06月02日 17時48分
N•Powerトヨタ セリカ ST185H
1992年式のセリカGT-FOURと、2018年式のWRX-STIタイプSです。 同系列の車種にお乗りの皆様、フォロー歓迎致します。 プラモデルしか持っていないとか、ゲームの中なら凄いクルマなんですとかはクルマじゃありませんので勘弁願います。 どうぞ宜しくお願いします。
フロント用ワンオフ10mmスペーサーです。
ハブ径は内側がセリカに合わせた54mm、外側はレイズホイールに合わせた65mmです。
スペーサーの厚みに合わせて、ハブボルトも10mmロングタイプに交換してあります。
リヤ用ワンオフ35mmスペーサーです。
リヤフェンダーの爪を内側に折り曲げた際に、ギリギリまでいけるように作成しました。
これもフロント用と同じく、内側54mm外側65mmで作られていますので、高速走行してもブレは出ません。
ワイドなボディに相応しいリヤタイヤになりました。
