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フェアレディSR311のKUJIRAさんが投稿したカスタム事例

フェアレディSR311のKUJIRAさんが投稿したカスタム事例

2019年04月24日 22時09分

KUJIRAのプロフィール画像
KUJIRAダットサン フェアレディSR311

ハイオクタンを燃料にオイルの海を航海中🐋

の投稿画像1枚目

こんばんはです🌝どもです。
春の陽気に乗って
皆さん走りまくってますね🥺

私は今年の最初の山場を越えて
5月は放牧されます👌
諸々の精算が終われば一息。

GWの混雑で滅多打ちにされそうですけど、、
ドライブするぞ〜🔥

の投稿画像2枚目

自分はこの二カ月で仕事以外なにしてたっけとの有り様。
息子の誕生日も祝ってあげられずトホホ。

投稿する間も無く時間が過ぎてしまい、
いつものように写真と共にダイジェストです。
ネットニュース読むくらいならKUJIRA何してたか聞いてやろうって人はお付き合いください。
結構あれこれ長いですよ 笑

遡ること2月中旬。
姉さんは足回りのオーバーホールを完了。
というか非の打ち所無し👍
各種オイルも交換して元気に走ってます。

の投稿画像3枚目

タル坊はと言えばリフトに乗りました🛠

の投稿画像4枚目

慣らしも終わりエンジンチェック。

の投稿画像5枚目

ポルシェ屋には勝てないけれど、
エンジン降ろしも慣れました 笑

の投稿画像6枚目

各部バラしてチェックしていきます。
前回のオーバーホールであての外れてた箇所を総ざらいし部品を発注。

ちなみにこの型のエンジンのフライホイールボルトおいくらだと思いますか?

の投稿画像7枚目

A.一本2800円です😮

駆動部は純正が良いので致し方なくも。
6本いるんですよ、、、

その他メンドラ オイルシールが数千円と
値段はこんなところまで高騰。
ちょっとなぁって感じです。

の投稿画像8枚目

作業は前回と同じように釜上までバラしました。
ピストン&シリンダーのチェックもOK
各部オイルシールと液体パッキンを交換してバルタイを再計測してもらってる所です。
次の休日でエンジン乗るかなという算段🤔

の投稿画像9枚目

こいつはいつの間にやらボディ待ちまで。

の投稿画像10枚目

このまま乗れそう 笑

の投稿画像11枚目

あとはガマガエルが帰ってきました。
ミッションオーバーホールらしいですが、
フォーミュラのギア作る所でワンオフするらしいです。

の投稿画像12枚目

S6もオーバーホールらしく出戻り。
奥は私の思い出の草ヒロ😂

の投稿画像13枚目

それから、
かみさんが7人乗りやっぱり使わないから小さい車にしたいと言い出しワゴンを奪われました。

数週間エクスプローラー乗ってみてやっぱ自分が乗る感じじゃ無いなぁと悩みつつ。
私この前オイルもエレメントもバッテリーも新調したばかりなんですけど、、、

とりあえず友達の車屋に委託で出して様子見ながら、
落ち着いたら車探そうと思ってた矢先。
別れを惜しむ暇もなく、
エクスプローラーが速攻で売れてしまう自体に。
達者で暮らせよ〜🥺

の投稿画像14枚目

で。やばいじゃん。俺のアシが無い 笑

なんでもいいから車貸してよ〜て言って、
無音で登場したのはこの人。

何度か乗ってますが相変わらず慣れません。
トランスミッションが現在どの位置にあるのか?PなのかDなのか。
そもそもイグニッション、と言うか電源のON/OFFすら体感させない無機質さというか。
いろんな車があるものです。

の投稿画像15枚目

そんなこんなで、
忙しい時に車選びが無条件でスタート。

車を買う気すらなかったのでなにがあるのかもわからず。
かみさんに希望を聞いても4人乗れる今より小さい走る車としか言わないし。

街で見かけて良いじゃんと思ってたCクラスを見にメルセデスへ。

の投稿画像16枚目

そこで知ったのは現行Cクラスでは
C200と言うモデル名を与えられながらも、
中身は1.8Lすら切る1.5Lにダウンサイジングされたという事。

メルセデスで言えば数字とエンジンが同一でない時代になり久しく時間が経ちました。
けれども。
C200に1.5L載せて2L同等の性能だからC200ですって?
これってジャロに相談レベルの間違いですよ?

正直。消費者ナメんなメルセデス。
そう思います。

だって上の草ヒロに写ってるミディアムクラスや190の時代からメルセデスの車作りを見てきてるんですから。
プラットホームを共有する事なく上質なエンジン積んで、ちゃんと小さくあつらえてた時代を。

現行Cのエンジニアリング。
それはエンジンの効率とスペックを求めた数値的な結果でしかなく、
エンジンサイズの持つ出力やトルク、エンジンに由来するフィーリングという大事な所が欠落してると感じます。

エンジンは使い回しでプログラムとガワだけチェンジ。
それが異なるクラスでクロスしててめちゃくちゃ。
みんなエンジンはどうでも良くなったの?

正直メーカーのダウンサイジングマジックは排ガス規制と口を揃え、
至極真っ当な事を述べているように感じさせます。

けれどもですよ。
だったらC150と堂々と名乗れば良いのに。
昔のメルセデスに190があったように。
C150のが男らしいしエコ感満載です。

結局その方が儲かるからでしょ?
正直に言っちゃえばいいのにと思います。

個人的にはC200で1.8Lなら近似値で許せます。
泣く泣くですけど。
でも1.5LでC200は許容範囲外です。
オーナーさん読んでたらごめんなさい。
ごちゃごちゃ書いてますが私も長らくメルセデス党なんです。

とりあえず色々乗せてもらい型落ちのC200を借りるも、
かみさんですら、うちの古いワゴンの方がスムーズだよね、それなりに走るけどこれ買うの?と言う始末。
同じ馬力でも違う。
走るっちゃ走るけど、結局足りてないのです。

の投稿画像17枚目

色々調べ、それはヨーロッパメーカー問わず同じ傾向であり致し方ない風情かと思いながらも。
やっぱ手頃な所で欲しい車もないし、自分の車も無い 笑

そしたらば、
あんた車なんていつも勝手に買うのに何故今回は好きな車を勝手に買わないのかと問われました。
どうせ普通のパパにはなれないんだから無理してお父さんぽい車買わなくて良いし。
飽きるから無駄無駄。
4人乗りで旧車じゃ無きゃOKとのお達しが可決。
え〜クーペもいいの〜🤣

そこからは秒で決まりました。
だって、かみさんの気が変わる前に契約しないと 笑
探したのはこのあたり↓で一番最初に出てきた程度の良いやつ。
一度は所有してみたいエンジンの持ち主達。
W204-C63/F87-M2/Boss-302/Camaro-ZL1

の投稿画像18枚目

それから僅か数日。
桜並木を散歩してたら近所に出物を発見。
そのまま急行し試乗してチェックして契約👌
私の964貯金がまたもや空に。
でも、お天道様ありがとう🙏

の投稿画像19枚目

んで。めちゃくちゃ気持ち良いエンジン積んだ車をたぶん明日お迎えに行きます。
もったいぶるわけじゃなく写真すら撮り忘れる速さで決めました。
唯一家にあるその車の関係物を入れときます。
久々にビンテージじゃないカスタムベースの車。
早く明日にならないかな〜🔥

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