レガシィB4のユーザー車検・車検・車検から帰還に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィB4のユーザー車検・車検・車検から帰還に関するカスタム事例

レガシィB4のユーザー車検・車検・車検から帰還に関するカスタム事例

2024年07月11日 18時14分

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シンノスケスバル レガシィB4 BL5

2020年7月1日よりCARTUNE利用開始! BP5C 2.0GTスペB(5AT)→BL5E tuned by STI 2007(6MT)に乗り換えました!

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本日は車検通してきました!
横浜ナンバー地域に住んでるので、新横浜近くの神奈川運輸支局へ

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到着!

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・・・の前に、テスター屋さんで光軸調整。
3,300円なり

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ドキドキ

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問題なく車検取れました!
車検が明日7月12日迄なので、今日もし車検通らなかったら仮ナンバーでリベンジの覚悟でした😅

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検査員に「マフラー変えてますね」と指摘され、その場で4,600回転まで回して測定しましたが、85dBでセーフ!(96dB以下)
光軸も、もちろん一発OK!

気になってたレカロの強度証明書は、検査受付でも総合判定でも提出したけど・・・必要なかった!?

ユーザー車検ではお約束の「検査員次第」なんだろうけど、そもそも愛車のRECAROシートすら指摘されなかった。

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今回の車検代は、

・自賠責 17,650円
・検査代 2,300円
・重量税 34,200円
・合計 54,150円

となりました。
テスター屋さんの光軸調整代金3,300円も含めると57,450円。

車検終わったので、次はタイベル交換だ。

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16,500ドルで派手なシルビア売ってた。
そのうち大黒で見かけるようになったりして。
ちなみにユーザー車検受けるYナンバーもいて、横浜の検査レーンの電光表示板は英語の案内指示も出るようになってます。

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レガシィB4 BE5

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