スカイライン GT-Rの車高調交換に関するカスタム事例

10年選手のHKS車高調が役目を終えたので、交換しました♪

acre spirit spec s

色々悩みましたが、各方面にヒアリングの結果、これに決定しました。

乗ってみてびっくり。いい脚。
段差で飛ばず、しっかり路面に追従しています。HKSよりバネレートは上がっているのですが、ダンパーが良いとこうも違うのですね。

左フロント周りからの異音も気になっていました。
発進、停止、段差で
「カコ」「ギギ」「ギシギシ」
となんとも賑やか。
車高調を変えても直らなかったので、コイツを交換しました。
サードリンクブッシュ

スペシャルホームセンターツールはこんな感じ。
M20のワッシャーがみそです。

新旧比較

単品で新品部品が出るのはニスモの強化品だけなのですが、明らかに硬い。

外した純正もそこまで劣化しているようには見えませんでした。グリグリしてみてもガタは確認できず。

これは見当違いだったかな？

ただ、貫通のボルトの錆が凄かったです。

錆をひと通り落としてグリスアップのあと組み付けました。

完成です。

もちろん左右とも交換です。

気になる異音ですが、見事無くなりました。

ブッシュのガタというよりは、貫通ボルトとブッシュ内側の錆が原因だったのではないかと思います。

めでたしめでたし。