ロッキーのライズ・クラウン220系・RAV4 50・シフトノブ交換・新型ハリアーに関するカスタム事例

クラウン220系シフトノブ装着しました^_^
ロッキーのシフト周りに対してノブがデカ過ぎるのと、シフトブーツにタワミが無く思ったほどカッコ良くならなかった・・・(-.-;)

自分はEリングとゴムパッキンを使って、ノブの下がり過ぎを防ぎました。

シャフトとノブは結束バンドで止めました。
ノブはフィット感抜群で固定しなくても抜けにくいのですが、ボタンを数回押したら浮いて来たので、浮き防止で結束バンドをノブとEリングに引っ掛けました。

ノブとブーツを繋ぐアダプタはクラウン純正ブーツを注文しました。
写真はブーツからアダプタを外していますが、外さない方がいいと思います。
理由はブーツもクラウンの物を使う為で、ロッキーのブーツは長さが足りず、マニュアルモードの操作が出来なかったからです。インシュロックも元が特殊な物を使っているので、ホームセンターに有るインシュロックだとロック部分が出っ張ってブーツに膨らみが出来ます(-.-;)

操作感も握った感触もロッキーのノブの方が良かったので微妙な感じ・・・　ベゼルの模様は目立たないので良しとします(・∀・)
値段もノブが6000円、ブーツが3500円ほどと高額でしたので、不器用ながら取り付け出来てホントに良かった(￣д￣;)