インプレッサ WRX STIの茶パバさんが投稿したカスタム事例

こんにちは！もう今年は乗らないつもりでしたが今日は雨、雪降らずで乗れました。道路も乾いています。塩カルもまだありません。今年最後なんで、今年最初のドライブと同じ場所で写真取りました。鉛色の冬の北東北の暗い空です。

暗い世界でしょう。太平洋側の方々は毎日、明るく高い空で同じ日本とは思えないでしょう。

前回投稿から今日まで、ちまちまイタズラしていた事柄です。見てもつまらないでしょうが…維持りは。
運転席スカッフプレート爪修理です。

左2番目の爪がありません。サイドシルの中にあると思われます。

100均でプラバン買ってプラリペア盛って形作って削って作りました。

次は始動不良の時に取付てみたアーシングケーブルたちの撤去です。何するにしても邪魔で全て外しました。違いも全くわかりませんので。
作業途中ですが…

あっちコッチ這って面倒くさい。
あー腰痛い。何か腰痛も完治しなくなりました年頃です。

スッキリして場所空いたのでキルスイッチ付けました。マイナス端子のネジ外し逆にひっくり返して取付ました。保管にとても便利になりました。わ〜い！
モノタロウ490円！はんざ〜い！

次は絶対やらなければ行けないライセンス灯のネジ外しです。考えただけで面倒で、いやで一ヶ月考えてました。

途中経過はありません。ネジザウルスペンチタイプ購入→ダメ
ネジザウルス液体→ダメ
凍結浸透スプレー→ダメ
ベッセルビット→緩まないダメ
結局3ミリのドリルでネジ頭破壊しカバーも破壊しネジ何とか回るようになりネジ抜きだしました。
ネジ外すだけで散財です。トホホ

バンパー外しステー事変えればいいのですがリヤバンパー外し面倒だし、気温も低いので（破壊が怖い）配線から使用するのみです。

ネジさえ外れれば終わったもんです。トランク内にコネクタありました。配線も入替です。26年ご苦労さま。チョロいです。前車もですが自分なりに雨漏り対策はしてますし、元々トランク内雨漏りしていない個体でしたのでトランクはキレイです。カーペットなどは汚くて入れ替えましたが…。

ごらんの通り電球真っ黒で死ぬ直前でした。やって良かった。26年無交換だと思われます。

カバーとゴム台座、電球入れ替えました。ネジは付属のネジはネジザウルスでつかめないのでホームセンターでM4の頭が掴み良さそうなネジにしました。ネジ穴一つ締まりが止まらないので裏からナット入れて止めました。電球LEDにすれば良かった気がしますが…
前は透明カバーだけで部品でたのにな。アッシー高い！

今年走り納めです。空、しつこいですが暗いですね。ほぼ毎日で鬱々します。冬眠中も、ちまちまイタズラしていこうと考えています。
それではまた！