ジムニーのIGコイル 16V化・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのIGコイル 16V化・DIYに関するカスタム事例

ジムニーのIGコイル 16V化・DIYに関するカスタム事例

2019年02月02日 10時37分

ハセ(元ラシーン乗り)のプロフィール画像
ハセ(元ラシーン乗り)スズキ ジムニー JB23W

2018年8月より乗り始めました。中古や純正加工で自分好みにカスタム中 写真取ったらちょこちょこアップしようと思います。

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IGコイルに16V 気になっていたのですが 市販のメーカー品は高いので(3万+くらい) 汎用品にリレー追加で4極と5極リレーで ユニットに不具合がでた時にはスイッチ一つでノーマル電圧に

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配線は切断せずに カプラーを自作 リレーにトラブルがあっても 純正カプラーをさせば ノーマルに

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純正から中継カプラー信号取り出し用

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ユニット専用の電圧計と 純正電圧への切替スイッチ
(もうひとつのスイッチはフロントカメラ用)
16Vと言っても 表示の通りで メーターの精度(他の電圧計より0.1低く表示されてました)とユニット自体の精度か
15.6V
動作確認用なのでまずよしと

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乗った感じはトルクが上がった感じします
同じように乗っていてレーダーに表示している
最大ブーストの履歴が0.9から 0.7になったので それだけ
踏み込まずに 乗れているということだと思います

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ジムニー JB64W

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はかま滝(静岡県沼津市)

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